綠控奪冠！三一/特百佳爭季軍！9月新能源重卡電機十強出爐！丨頭條

9月，蘇州綠控傳動繼續領跑，單月配套量突破4800輛，市場份額接近兩成，龍頭地位穩固。一汽解放表現搶眼，保持月度第二，與特百佳、三一等企業展開激烈角逐。

前9月累計數據中，綠控、特百佳、三一、解放四強格局基本落定，但內部排名仍存變數。誰在持續領跑？誰又成為「黑馬」？配套關係透露出哪些新信號？

方得網根據最新交強險數據，帶來9月及前9月新能源重卡電機企業十強排名與配套深度解析。

（注：本文數據來源於交強險，雙電機車輛按一臺驅動電機統計。）

9月：綠控穩居榜首 解放守住亞軍

9月單月，新能源重卡電機市場呈現出「一超多強」的競爭格局，前十強電機企業合計市場份額高達89.5%，市場集中度居高不下。

蘇州綠控傳動以4822輛的配套量、19.79%的佔比，穩居月度第一。其配套車企覆蓋徐工汽車、東風商用車、陝汽集團、三一汽車、遠程新能源商用車等近30家主機廠及專用車企業，產品線廣、客户基礎紮實，展現出強大的市場滲透力。

一汽解放配套量達3526輛，佔比14.47%，較上月份額擴大1.3個百分點，繼續守住亞軍寶座。除服務一汽解放體系外，其電機還外供至洛陽中集凌宇、蕪湖中集瑞江、中聯重科環境等多家改裝企業，外部市場拓展成效顯著。

特百佳動力以3163輛的配套量、12.98%的份額位列第三，相較上月座次上升一位。其客户網絡依然廣泛，覆蓋徐工、福田戴姆勒、一汽解放、東風系等多家中重型商企，在牽引車等細分市場根基深厚。

三一汽車緊隨其后，配套量2917輛，佔比11.97%，排名第四。其配套關係高度集中，主要服務於三一自身及湖南汽車，體現出「整車+核心部件」協同發展的戰略優勢。

西安智德電控（8.66%）、中國重汽集團（8.64%）分列第五、第六，兩者均深度綁定集團內部或戰略合作車企，配套關係穩定。

第七至第十名分別為：漢馬科技（4.35%）、福田戴姆勒汽車（4.10%）、法士特（2.59%）和宇通客車（2.50%）。

前9月累計：四強格局穩定 份額近六成

從前9月累計數據看，行業第一梯隊格局基本穩定，四強企業合計份額接近六成。

蘇州綠控傳動累計配套量達2.5萬輛，市場份額18.15%，較前8月佔比擴大0.35個百分點，持續領跑行業。其合作車企數量龐大、類型多元，覆蓋主流主機廠、專用車企業乃至環衞、工程機械等多領域，配套生態極為開放。

特百佳動力以2.2萬輛的配套量、15.64%的份額穩居第二。其在牽引車等優勢市場表現穩健，客户羣橫跨徐工、福田戴姆勒、一汽解放、中國重汽等多家中重卡企業。

三一汽車累計配套1.8萬輛，佔比13.19%，位列第三。憑藉自身整車業務的強勁拉動，三一在電機配套領域快速崛起，成為「自配套」模式的典型代表。

中國一汽集團累計配套1.8萬輛，份額12.74%，排名第四。其不僅服務於解放體系，也為多家專用車企業提供配套，內外兼修，增長潛力可觀。

第五至第七名分別為：西安智德電控（8.92%）、中國重汽集團（7.70%）、漢馬科技（4.06%）。第八至第十名依次為：中國重汽成都王牌（3.04%）、宇通客車（2.82%）、徐工新能源汽車（2.78%）。

前9月，TOP10電機企業合計佔比89.95%，市場留給中小企業的空間進一步收窄。

配套關係三大看點

縱觀前9月配套數據，三大特點尤為突出：

一是「朋友圈」效應持續放大。 頭部獨立電機企業如綠控、特百佳，憑藉技術和服務，構建了跨主機廠、跨車型的廣泛客户網絡。綠控的合作車企數量尤其驚人，幾乎覆蓋主流商用車品牌。

二是「自配套」模式表現強勢。 三一、一汽、中國重汽、福田戴姆勒等整車企業，自身電機配套業務佔比顯著。三一更是憑藉「自家車用自家電機」的策略，穩居行業前三。

三是配套來源趨於多元化。 主流主機廠為保障供應鏈安全，普遍選擇2–3家電機供應商。例如徐工汽車同時採用綠控、特百佳等多方產品；專用車企業如中集凌宇、中聯環境等，更是幾乎與所有主流電機商都有合作。

9月數據顯示，新能源重卡電機市場「四強領先、十強壟斷」的競爭格局進一步固化。綠控的持續領跑、一汽解放的強勢躍升、三一的自配套崛起，都成為現階段市場看點。

不過，格局未定，暗流仍在。隨着四季度市場衝刺開啟，自配套企業與第三方供應商之間的競合關係將更趨複雜。誰能在技術迭代、成本控制與客户服務中建立更強壁壘？誰又能打破現有格局，闖入前十強榜單？

方得網將持續關注。