超充電池技術產業化加速！

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 CBIS2025 

第十屆動力電池應用國際峰會（CBIS2025）

全球供應鏈區域化新時代

2025年11月  中國·上海

撰稿丨黃 麗

美編丨CBEA獨耀

在電動汽車加快市場滲透的關鍵階段，超充電池及技術已成為車企突破市場瓶頸的「利器」之一。

10月15日，國家發改委等6部門印發《電動汽車充電設施服務能力「三年倍增」行動方案（2025—2027年）》，其中明確提出：到2027年底，全國將建成2800萬個充電設施，提供超3億千瓦的公共充電容量，可滿足超8000萬輛電動汽車充電需求，以實現充電服務能力的翻倍增長。

這一目標不僅是對充電設施的量化升級，還有望重構新能源汽車及動力電池產業生態。

方案提出，要補強城市快速充電網絡，以「快充為主，慢充為輔」為導向，「開展服役8年以上老舊設施、800V以下電壓平臺充電設施的更新改造。直轄市、計劃單列市、省會城市重點推動大功率充電設施規劃建設。」

這表明我國電動汽車充電技術正在從「滿足基本需求」，向「高效便捷」戰略轉型。

市場方面，隨着電動汽車新車滲透率不斷提高，用户對提高充電效率的需求，已超越對續航里程的焦慮。在同等電流下，800V及以上高壓超充較400V電壓充電模式，可大幅縮短充電時間，這也使超充電池及技術，從電動汽車的「可選項」在向「標配」邁進。

車企對超充電池的核心需求聚焦三大維度

超充電池及技術，不僅是車企為消費者提升極速充電體驗的剛需，更是車企構建差異化競爭體系，提高市佔率的關鍵戰場之一。

性能層面，超充電池需要支持800V以上高壓平臺與4C以上快充能力，以實現充電5分鍾，增加續航里程300公里以上，從而徹底解決用户的補能焦慮。

同時，基於「超充平權」的行業遠景，超充電池正加速從高端車型，向中端及入門級車型市場滲透，並從純電車型，逐步覆蓋插混、增程等多元電動車型，為市場持續注入新動能。

成本層面，超充電池需要通過材料、電芯及系統設計等創新，以及規模化生產，以降低製造成本，從而使越來越多的用户真正享受到超充技術所帶來的便捷，並加速汽車電動化進程。

安全層面，超充電池需要在安全性保障方面持續提升，以滿足整車對動力電池全生命周期安全性的嚴苛要求。

從一定程度上看，在固態電池量產規模化應用前，超充是當前液態體系電池下，破解整車補能焦慮，提升用户體驗的核心手段之一。車企及電池企業均在積極搶佔這一行業制高點。

超充電池：電動汽車破局補能焦慮的利器

市場方面，比亞迪、吉利銀河、長安啟源、問界、小鵬、蔚來、理想、零跑、小米等國內新能源汽車品牌，持續加碼超充車型，以搶佔用户市場。電池企業也紛紛推出超充電池新品，推動行業向兆瓦級超充時代加速邁進。

今年早些時候，寧德時代發佈的第二代神行超充電池（磷酸鐵鋰），兼具800km續航和峰值12C超充（12C峰值充電功率1.3兆瓦）性能，可實現「充電5分鍾，續航增加超520公里」。

欣旺達發佈的閃充電池4.0系列，涵蓋多款重磅產品。據介紹，欣星馳2.0千安極充版電池，支持1400A充電電流、1000V高壓平臺，可匹配高達1.4兆瓦的峰值充電功率，實現充電1分鍾續航增加150公里、充電5分鍾續航增加450公里。欣星馳2.0長續航版電池，採用磷酸鐵鋰體系，結合高集成系統架構，可實現6C 超充和超800公里續航。

作為具備6C超快充技術的動力解決方案，國軒高科G刻電池可實現充電9分鍾，續航增加300公里，助力整車實現充電效率與續航能力的雙重突破。

憑藉在大圓柱電池領域的技術創新，億緯鋰能（維權）已推出Omnicell全能電池，接介紹，該款電池具有6C超充能力，可實現充電5分鍾續航增加300公里。

瑞浦蘭鈞則以其問頂®技術賦能出行革命。瑞浦蘭鈞近日發佈問頂®增混4C超充電芯，以-40℃—60℃寬温域等超強熱管理技術，實現平均4C、峰值6C快充，從而兼顧高比能與高安全性能的平衡，全面滿足多場景需求。

據介紹，與問頂®增混4C超充電芯配套的問頂®增混4C超充系統，體積利用率70%，能量密度達140Wh/kg，相關測試過程無熱蔓延，兼具安全性及強勁動力性能。

此外，楚能新能源推出6C「珠峰」電池。據介紹，通過CTP3.0系統集成后，該款電池可實現整車充電10分鍾續航增加600公里。

需要提及的是，隨着超充新車型不斷面世，儘管超充電池及技術呈現規模化應用的趨勢，但是，當前用户對超充的感知和體驗仍嚴重滯后。

而對於6C及以上超充電池和技術規模化應用的前景，近日欣旺達動力副總裁王華文在接受電池中國專訪時表示，一方面，動力總成系統要做能量和效率的最佳轉化，這就需要從電芯、系統、BMS，以及控制策略、配套軟硬件等方面，進行高度緊密的協同；另一方面，電池系統還需和電機、電控相匹配，才能真正把超充電池的關鍵指標發揮到極致。同時，建議在調整能源結構、提高電網靈活性、建設超充設施等方面形成合力，加快構建與超高功率充電需求相匹配的超充生態。

展望未來，寧德時代曾提出的「充電1秒續航增加1公里」的充電效率，將不斷被刷新。從市場佈局來看，目前頭部動力電池企業均已發佈超充電池解決方案，覆蓋乘用車、商用車、專用車等，純電、插混、增程等多元市場。同時，超充技術也有望向電動航空、具身智能等新興領域拓展，行業企業可進一步發揮超充技術，在高比能與快速補能需求場景中的核心優勢。

2025年11月，由中國化學與物理電源行業協會和電池中國網聯合主辦的「第十屆動力電池應用國際峰會(CBIS2025)」將在上海召開，峰會以「全球供應鏈區域化新時代」為主題。

在由逸飛激光冠名的【逸飛激光專場•先進電池創新發展論壇】、由至信搏遠冠名的【至信搏遠專場•電動航空及電池技術創新論壇】上，主辦方將邀請來自國內外頂尖的電池技術專家、學者及企業代表，為參會代表們分享他們在全固態電池、大圓柱電池、航空電池，以及快充動力電池系統設計、電池新材料研發、電池檢測、電池智造設備迭代等領域的最新研發成果。敬請關注！

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