英偉達(NVDA.US)的自動駕駛野心：從地面到天空，全能芯帝的下一塊增長引擎

智通財經APP獲悉，在華盛頓舉行的GTC大會上，英偉達(NVDA.US)一口氣拋出涵蓋AI、量子計算、開源模型、美國製造、企業計算、機器人、6G等七大領域的「超硬核」新品與路線圖，股價應聲飆漲約5%，續創歷史新高，總市值逼近5萬億美元。然而，在這場「全能秀」中，英偉達自動駕駛領域的戰略佈局尤為引人注目：從與優步(UBER.US)擬部署10萬輛自動駕駛出租車，到牽手Lucid(LCID.US)讓L4級能力開進高端乘用車，再到計劃將IGX Thor搬上Joby Aviation(JOBY.US)的eVTOL。以下，讓我們拆解這場從公路到天空的「自動駕駛棋局」。

10萬輛Robotaxi算力底座：優步給英偉達遞上自動駕駛規模鑰匙

英偉達又一次把自動駕駛的「算盤」打到了出行平臺的最前線。今年1月，該公司與優步先行開展深度技術協同——優步拿出部分運營數據，幫助英偉達打磨AI模型和芯片;不到一年，雙方便在GTC華盛頓站上給出更具雄心的落地計劃：優步計劃到 2027 年起最多部署 10 萬輛基於 Drive AGX Hyperion 的 Robotaxi，2028 年起擬由 Stellantis、富士康等潛在生產夥伴分批代工，首批交付量至少5000輛，運營範圍先鎖定美國，再向全球延伸。

對英偉達而言，這不僅是多了一家大客户，更意味着其芯片、傳感器套件和軟件工具鏈將一次性嵌入出行巨頭的日常運營，形成持續且可複製的收入通道。

此外，規模效應是英偉達此番佈局的核心籌碼。優步已明確10萬輛目標中包含7月敲定的2萬輛Lucid Gravity與Nuro車型，剩余缺口將向十余家現有或潛在夥伴開放——Avride、May Mobility、Momenta、小馬智行、文遠知行等均可基於同一套Drive平臺供貨。如此一來，英偉達無需額外投入場景建設，便能把芯片出貨規模迅速放大。

與此同時，優步承諾建立「機器人出租車數據工廠」，三年內回傳300萬小時專屬行駛數據，由英偉達提供處理器、AI模型及數據篩選、仿真工具，完成從標註、場景挖掘到合成數據生成的全鏈路閉環。算法迭代越快，芯片升級周期越短，英偉達在L4級自動駕駛市場的議價能力也就越穩固。

更值得關注的是商業路徑的延伸。優步將負責這些車輛的端到端車隊管理，包括遠程協助、充電、清潔、維護以及客户服務等;而英偉達通過統一硬件平臺，既獲得高頻率、多場景的回傳數據，也為下游主機廠提供了「拎包上車」的量產樣本。對英偉達來説，一旦10萬輛車隊如期落地，其將擁有首個「出行平臺級」的L4驗證案例。

從豪車到無人車雙軌衝刺：Lucid借英偉達DRIVE AV把L4開進高端乘用車?

英偉達再添盟友，自動駕駛高端乘用車缺口有望閉合。Lucid Group周二宣佈，將基於英偉達DRIVE AV平臺開發L4級自動駕駛方案，首期工程指向現款Gravity SUV，先把駕駛輔助功能推至更高階;隨后切換至英偉達新一代DRIVE AV全棧，依託攝像頭、雷達與激光雷達融合架構，實現「全程無需駕駛員」的L4能力。

該合作路徑體現了英偉達通過「從輔助駕駛到完全自動駕駛」的漸進式驗證策略，在Lucid Gravity SUV上實現技術迭代與數據積累，最終利用DRIVE AV平臺完成L4能力開發，並驗證其硬件在乘用車中的集成可行性。這一過程不僅推動自動駕駛技術的商業化落地，也為英偉達在豪華車市場的技術佈局提供關鍵支撐。

Lucid臨時CEO Marc Winterhoff並未給出落地時間表，但明確表示「把這項技術帶給消費者」位列公司優先級，Lucid 表示未來改款車型可通過 OTA 接入 DRIVE AV 系統，現款Air與Gravity亦可在未來改款時通過OTA接入系統。

此外，Lucid採取「消費者乘用車+無人出租車」雙軌戰略：與優步、Nuro合作開發2萬輛Gravity SUV無人出租車車隊，同時內部研發L4技術。英偉達通過此合作驗證其硬件平臺在乘用車領域的實際集成能力，並覆蓋消費者市場與出行服務場景。

總的來説，通過優步覆蓋無人出租車與配送車隊，以及Lucid覆蓋消費者乘用車，英偉達實現從B端到C端的全場景覆蓋。同時，優步的數據資源與Lucid的車型平臺形成互補，英偉達通過多合作伙伴策略降低單一路徑風險，加速技術迭代與商業化進程。

把自動駕駛搬上天：Joby Aviation擬裝上IGX Thor，讓eVTOL空中通勤也吃英偉達算力

值得一提的是，英偉達還把自動駕駛的「棋盤」從公路搬到天空，與Joby Aviation的聯手就是最新落子。根據公開信息，Joby 正與英偉達合作，通過整合英偉達的IGX Thor 計算平臺，來推進公司自主飛行技術「Superpilot」的研發工作。憑藉英偉達的Blackwell架構支持，IGX Thor 旨在為下一代物理人工智能應用提供動力。

將 IGX Thor 與Joby Aviation的飛機設計及飛行測試能力相結合，英偉達和Joby Aviation能夠加快自動駕駛航空技術的發展進程。通過整合先進的計算能力，該飛行器將能夠自主確定、請求並遵循最佳飛行路線，適應天氣狀況、空中交通管制指令或突發情況，甚至能憑藉類似人類的直覺做出判斷。

此外，該平臺還將使飛機能夠預測系統部件何時需要維修，並在部件出現故障之前就向機組人員發出警報。

合作消息發佈后，Joby Aviation股價在盤后交易一度上漲超過10%。至此，英偉達將其自動駕駛硬件的應用場景從地面車輛延伸至城市空中交通，為其自動駕駛產品線增加了一類航空用例。