巴西官員警告：若芯片短缺持續 部分汽車製造商將暫停巴西業務

財聯社10月29日訊（編輯 馬蘭）安世半導體引發的全球芯片危機還在不斷蔓延。一名巴西官員周二警告，若芯片供應短缺持續，一些汽車製造商可能會在兩到三周內停止在巴西的業務。

巴西發展、工業、貿易和服務部祕書長Uallace Moreira指出，若短時間內找不到解決方案，一些汽車製造商可能停產。但他並沒有説明具體哪些汽車製造商可能受到衝擊。

上月，荷蘭政府貿然接管了中國聞泰科技的子公司安世半導體，中國方面暫停了安世中國的產品出口，引發了全球對汽車芯片供應鏈中斷的擔憂。聞泰科技此前表示，安世中國展開獨立自救，以求打通國內供應鏈。

中國外交部發言人林劍對此迴應稱，中國一貫反對泛化「國家安全」概念，針對特定國家企業採取歧視性做法，有關國家應切實遵守市場原則，不要將經貿問題政治化，中方維護自身正當合法權益的決心堅定不移。

影響範圍之廣

雖然安世半導體並不生產尖端半導體，但其在汽車零部件的基礎芯片市場佔有很大份額。公司高管和分析師普遍警告稱，如果該公司近期不能恢復出貨，由於找到足夠多替代芯片的可能性較低，全球汽車產業鏈將受到重大沖擊。

歐洲、美國和日本的汽車協會已相繼發佈通知稱，由於受影響的芯片是電子控制單元的關鍵部件，而且車企的芯片庫存有限，可能會影響各家車企的持續性生產。

沃爾沃首席執行官Hakan Samuelsson指出，安世的部件雖然不具有戰略意義，但數量卻達到數百個，包括鎖系統、温度控制系統、速度計等裝置中的微型處理器。

本周一開始，本田位於加拿大安大略省的汽車裝配廠產量被迫減半。該廠相關的工會主席Vito Beato表示，減產將持續至周三，且將自周四開始停工一周，下周晚些時候或許將恢復一半的產量。

本田汽車發言人表示，該公司正在應對全行業半導體供應鏈問題，並正在進行戰略調整，以謹慎管理現有零部件。該發言人表示，本田本周開始在其位於北美的汽車工廠實施包括暫時停產在內的一系列調整。

巴克萊銀行分析師則指出，大多數供應商通常只儲備夠兩到三周的零部件，一些供應商可能會增加庫存，而現在距離斷供差不多一個月，所以芯片短缺問題最早將在本周顯現影響。

德國機械設備製造業聯合會（VDMA）還表示，如果安世中國的出口停止，其影響範圍可能不僅限於汽車行業，還可能波及其他產品的製造商，例如發電機、建築機械和農業機械。