黃仁勛堅稱AI熱潮並未泡沫，攜全新合作伙伴進軍各大前沿領域！

專題：告別泡沫化繁榮 A股4000點迎來「高質量」根基

財聯社10月29日訊（編輯 黃君芝）美東時間周二，英偉達首席執行官黃仁勛在華盛頓特區舉行的全球技術大會（GTC 2025）上宣佈了一系列全新的合作伙伴關係，並試圖淡化對人工智能（AI）泡沫的擔憂，還稱該公司最新的芯片有望產生5000億美元的收入。

這是英偉達第一次在美國首都舉辦GTC大會，凸顯了該公司在整個行業的地位。據黃仁勛介紹，正與優步、Palantir Technologies Inc.和CrowdStrike Holdings Inc.等公司合作，旨在推動人工智能技術融入各類產品。此外，該公司還發布了一套可將量子計算機與AI芯片相連接的新系統。

「我們已經到達了良性循環，這是一個轉折點，」黃仁勛在白宮附近的會議中心對數千名與會者表示：「這非常了不起。」

本次演講的大部分內容都集中在人工智能行業即將迎來的轉折點上。黃仁勛的觀點是：人工智能模型現在已經足夠強大，客户願意為它們付費。因此反過來，這將證明昂貴的計算基礎設施建設是合理的。

這番言論幫助緩解了人們對人工智能投資泡沫的擔憂。截至周二美股收盤，英偉達股價上漲近5%，收於創紀錄的201.03美元。

黃仁勛在大會結束后接受採訪時説道：「我不認為我們處於人工智能泡沫中。我們正在使用各種不同的人工智能模型——我們正在使用大量的服務，並且很樂意為此付費。」

根據他的預測，英偉達最新一代芯片的發貨量將達到2000萬顆，而前一代芯片Hopper整個生命周期的出貨量總計也只有400萬顆，未來六個季度業務規模將達5000億美元。黃仁勛還稱，Blackwell在亞利桑那州「全面投入生產」。

總之，黃仁勛和他的同行們堅定地認為，人工智能將徹底改變世界經濟，而計算機建設是物有所值的。

廣泛合作

英偉達是當前全球市值最高的公司，也是從AI投資巨浪中獲益最多的。但它的大部分收入仍依賴於一小部分客户，即微軟、亞馬遜和Alphabet Inc.旗下的谷歌等數據中心運營商。

而且，隨着AMD和博通等企業快速進軍該市場、而像OpenAI這樣的AI先鋒也在尋求自研芯片，英偉達正面臨越來越大的挑戰。而此次為期三天的活動正是其擴大客户基礎努力的一部分。

具體而言，黃仁勛宣佈了以下合作：

與優步達成合作，后者將從2027年開始擴充一支由英偉達公司技術驅動的10萬輛自動駕駛汽車車隊。作為這項合作的一部分，Stellantis將成為首批向優步提供英偉達驅動的自動駕駛出租車的汽車製造商之一。根據優步周二發佈的聲明，Stellantis將交付至少5000輛這種自動駕駛出租車，供優步在美國及國際市場運營。

與汽車製造商 Lucid Group Inc.合作開發自動駕駛汽車平臺。Lucid周二表示，計劃利用英偉達即將推出的系統所需的「Drive AV」平臺和多傳感器套件包括攝像頭、雷達和激光雷達（或光檢測和傳感，使車輛能夠更好地「看到」周圍環境）。

英偉達向芬蘭電信公司諾基亞投資10億美元。此舉有助於支持諾基亞從移動網絡轉向人工智能，並推動該公司股價飆升。

與CrowdStrike合作開發「永遠在線、持續學習」的網絡安全人工智能代理。消息公佈后，CrowdStrike的股價上漲。

Palantir與英偉達達成協議，將把英偉達的技術與該公司的Ontology平臺相結合。該協議旨在利用人工智能技術獲得對物流的新洞察。英偉達表示，勞氏公司（Lowe's Cos.）將成為首批採用該技術的公司之一。

與禮來公司合作，打造由製藥公司擁有和運營的最強大的超級計算機。它將依賴1000多塊 英偉達的Blackwell AI工智能加速器芯片。

「這些公告都表明英偉達有能力將其業務拓展到核心數據中心客户之外，」DA Davidson 分析師Gil Luria表示：「雖然這些項目與微軟、亞馬遜、谷歌和 Meta等超大規模數據中心運營商的資本支出相比相形見絀，但它們未來可能會為英偉達創造新的市場。」

責任編輯：於健 SF069