大規模裁員降本見效，聯合包裹(UPS.US)Q3盈利超預期

智通財經APP獲悉，聯合包裹服務公司(UPS.US)於10月28日(周二)盤前發佈最新財報，顯示其通過削減成本及大規模裁員3.4萬人的舉措見效，刺激盈利顯著超出華爾街預期，股價隨之飆升。財務數據顯示，聯合包裹第三季度調整后每股收益達1.74美元，遠超分析師平均預期的1.32美元;營收表現同樣優於市場預期，三季度營收214億美元，市場預估208.7億美元。公司進一步預計，第四季度營收將達約240億美元，略高於此前預期。

此次針對運營人員(含司機與包裹處理人員)的裁員規模較原目標擴大70%，作為全面降本計劃的一部分，公司還宣佈已在2025年關閉93棟租賃及自有建築的日常運營。

該公司首席執行官卡羅爾·託梅的重振策略在經歷需求放緩、成本高企及關税政策引發的國際貿易不確定性等挑戰后顯現成效。

受特朗普政府貿易政策衝擊，今年包裹行業面臨重大壓力，而聯合包裹此次業績表現被視為關鍵轉折點——Miller Tabak首席市場策略師馬特·馬利指出，在股價連續數年低迷后，出現轉機跡象「應能最終扭轉股價走勢」。

截至發稿，聯合包裹股價盤前上漲12%，帶動競爭對手聯邦快遞(FDX.US)股價同步走高。需注意的是，截至10月27日，聯合包裹今年股價已累計下跌29%。

在貿易環境動盪背景下，中美航線作為兩家包裹巨頭最盈利的貿易通道均受衝擊，聯邦快遞9月曾預計今年相關損失將達10億美元。

聯合包裹計劃通過剔除低利潤業務(如亞馬遜低價值電商商品)、關閉整合設施及推進自動化部署實現降本增效。公司同時面臨小時工成本高昂問題，部分源於與國際卡車司機兄弟會33萬成員的鉅額勞動合同。

據瞭解，聯合包裹成本削減計劃已在今年前九個月節省約 22 億美元，該公司預計 2025 年全年同比再節省共 35 億美元。

儘管季度業績不錯，Siebert Financial首席投資官馬克·馬利克提醒，單份出色財報「可能不足以扭轉長期頹勢」——在關税政策實施前，公司增長已顯乏力，而行業競爭加劇及人工智能對供應鏈優化的衝擊持續施壓。