美航母摔飛機是「電磁攻擊」？中國軍號迴應：你評書聽多了

轉自：北京日報客户端

10月26日，美國海軍在南海摔了兩架飛機。下午2時45分左右，一架隸屬於第73直升機海上打擊中隊的MH-60R「海鷹」直升機從「尼米茲」號航母起飛執行「例行行動」時，摔進南海，3名飛行員獲救。下午3時15分，同樣從該航母起飛的一架F/A-18F「超級大黃蜂」戰鬥機在起飛過程中直接摔進海里，兩名飛行員成功彈射獲救。消息傳出，立即成為網絡熱點，千萬網友熱議，甚至鬧到美國總統特朗普親自出面迴應，説可能是燃油質量不好。

電磁攻擊？你想多了！

不到一個小時，連摔兩架飛機，這是非常嚴重的A級事故！

很多網友直接反應就是，這不正常！

甚至直接腦補出現場：某神祕大國動用神祕武器，對美軍飛機進行了電磁攻擊，導致兩架飛機接連栽進海里。

我只能説：你評書聽多了。

強大的電磁攻擊確實能讓飛機瞬間失控，摔進海里。但你別忘了，飛機下面，還有一支強大的航母戰鬥羣，那麼多眼睛盯着，那麼多設備監視着，你如何能神不知鬼不覺地發動電磁攻擊呢？

油料問題？確有可能！

10月27日，跟隨特朗普出訪亞洲的美媒記者在「空軍一號」專機上詢問特朗普，對南海墜機事件有何評論？

特朗普迴應道：是的，我聽說了，他們很快就會告訴我。我想他們應該能查出來。可能是燃油質量不好。特朗普還表示，不認為有人蓄意破壞，「他們認為可能是燃油出了問題。我們會查出來的，這沒有什麼可隱瞞的。」

特朗普的迴應給事件的原因提供了一個新説法：燃油問題。

這個説法確有幾分道理，一是墜機的MH-60R直升機和F/A-18F「超級大黃蜂」戰鬥機使用的是同一種‌航空煤油‌，也就是美軍通用的JP-8噴氣燃油。從兩架飛機出事故的時間來判斷，確實可能是起飛之前，加註了同一批出問題的燃油，結果不幸雙雙墜機。二是燃油遭到污染或混進雜質，也可能導致機械故障，引發系統失效，極端情況下甚至可能直接導致發動機推力喪失或停機‌。

有網友會問，軍用航空燃油是高級別軍用物資，航母上專門配備油料檢測人員，經常檢測，怎麼會輕易出問題呢？

這事説起來就複雜了。

可能是來源上就出問題，大家還記得美海軍著名的「胖子倫納德」貪腐案嗎？一個馬來西亞商人把美海軍數十名軍官拉下水，讓路過的美軍軍艦停靠他把持的港口，從他的公司補水加油……也可能是老舊的「尼米茲」號儲油艙漏水，別忘了「尼米茲」號是美國海軍現役最老的一艘航母，艦齡整整50年，這趟航行是它最后一次出任務，回港就準備拆廢鐵了，這種狀態就別指望它還能嚴絲合縫，2022年它的儲水倉就漏過，被迫中斷訓練緊急返港。

南海魔咒？你自找的！

不少媒體都替美海軍總結出「南海魔咒」，盤點了美軍在南海的一次次慘痛事故：

2017年6月17日，美海軍「菲茲傑拉德」號導彈驅逐艦在南海「航行自由」后，駛往日本時撞船，7死3傷。

2017年8月1日，美軍「斯特塞姆」號驅逐艦在南海「航行自由」時，一名水兵離奇失蹤。

2017年8月21日，美軍「麥凱恩」號導彈驅逐艦在南海「航行自由」后撞船，10死5傷。

2021年10月2日，美國「康涅狄格」號攻擊型核潛艇，在南海潛行時「撞山」，11名水手受傷，核潛艇受損報廢。

2022年1月24日，美海軍「卡爾·文森」號航母一架F-35C艦載機，降落時失控墜海，7名甲板上的士兵受傷。

南海真有什麼魔咒嗎？其實是美國人自找的！

外交部發言人郭嘉昆回答記者提問時説的很明白：「美方有關軍機是在南海開展軍事演練時墜毀的，美方頻繁派遣軍艦軍機到南海炫耀武力，是引發海上安全問題、破壞地區和平穩定的根源。」

為什麼這麼説？

南海和美國隔着半個地球，距離美海軍在西海岸的最大軍港聖迭戈海軍基地1.1萬千米，美軍來南海純屬勞師遠征。

美國人不懂這是兵家大忌嗎？它什麼都懂。但爲了帝國的霸權，明知不可而為之，一定要到南海來炫耀一下。

可憐垂垂老矣的「尼米茲」號，3月份就離港遠征，在中東和各路反美勢力糾纏大半年，高強度戰備之后，原本應該回家休整，結果還要到南海，還要演習給別人看，爲了演出火藥味，動作大了扭了腰，連摔兩架飛機，估計回家后指揮官又要撤職謝罪！

摔飛機的背后，是一味耀武揚威的必然困境，説明美國的戰略判斷脱離現實，出了問題。但霸權的野心不改，「空心」的積弊不去，師老兵疲的困境就不可能解決，撞船摔飛機，一樣少不了。

來源：中國軍號