歐洲9月汽車銷量同比增10.7%：比亞迪暴增398%，特斯拉下降10%

10月28日，歐洲汽車製造商協會（ACEA）公佈數據顯示，歐洲新車銷量同比增長10.7%，達到123.7萬輛。這一增長得益於全電動汽車和插電式混合動力汽車銷量的強勁表現，兩者合計增長了三分之一，其中插電式混合動力車型的交付量更是激增62%。

根據ACEA數據，電池電動車（BEV）、插電式混合動力車（PHEV）和混合動力車（HEV）註冊量分別增長20%、65.4%和15.9%，三者合計佔歐盟新車註冊總量約64%，較2023年9月的57%有所提升。各國銷量增幅分別為：德國12.8%，英國13.7%，西班牙16.4%，意大利4.2%，法國1%。

儘管9月銷量令人鼓舞，但歐洲汽車製造商仍面臨一系列嚴峻挑戰，使得市場的長期復甦前景充滿不確定性，包括高昂的生產成本、美國進口關税、電動汽車轉型進展緩慢等。ACEA指出：「電池電動車市場份額年初至今保持在16.1%，仍低於轉型階段所需的速度。」

在主要汽車製造商中，大眾汽車（Volkswagen）、斯特蘭蒂斯（Stellantis）和雷諾（Renault）的註冊量同比增長分別為9.7%、11.5%和15.2%。比亞迪（BYD）表現尤其亮眼，9月銷量激增398%，市場份額從0.4%提升至2%。與此同時，特斯拉（Tesla）銷量下降10.5%，市場份額從去年的4.0%降至3.2%。

國泰海通證券此前研報表示，公司是全球新能源頭部車企，看好出海業務、高端化驅動增長，我們維持「增持」評級。

研報顯示，比亞迪全球化佈局取得實質性突破。25H1公司海外銷售46萬輛，同比+128%，同比提升顯著。2024年中，公司位於泰國羅勇府及烏茲別克斯坦的兩大生產基地完成投產。2025年7月，比亞迪在巴西工廠首車下線，輻射拉美洲市場。8月，比亞迪汽車泰國工廠生產的電動汽車將首次出口至歐洲市場，象徵着比亞迪全球供應鏈與海運體系的進一步完善。物流基建方面，4月，由比亞迪運營的第四艘汽車滾裝船「深圳號」在江蘇儀徵港完成交付；6月，比亞迪第六艘汽車運輸船「長沙號」正式啟航；7月，比亞迪第七艘滾裝船「鄭州號」正式交付。國泰海通證券認為，隨着自有運輸力量的持續增長和海外工廠的相繼落地，比亞迪海外銷量有望持續提升。