【會員風采】領芯微 | 高效車規級全集成電機驅動芯片LCA067AK45LU8

（來源：深圳市汽車電子行業協會）

領芯微電子推出一款32位內核的面向汽車電子應用的SOC產品——LCA067AK45LU8。集成LIN PHY，集成6相NN MOS，可靈活配置為3相或者4相工作模式，可直接驅動三相電機繞組，以及步進電機，並通過AEC-Q100 Grade1認證。

該SOC芯片輸入電壓範圍5.5V~28V，最大耐壓40V；配置為4相工作模式，持續電流為0.5A，配置為3相模式，持續工作電流可達 1A。廣泛適用於汽車空調出風口電機、AGS進氣格柵執行器、電子水閥、座椅風機等電機應用控制系統。

產品介紹

MCU性能

• 72MHz 32位M0內核

  -硬件除法器

  -Cordic計算單元

  -CRC計算單元

• 支持低功耗模式

• 工作環温：-40℃~125℃

儲存器

• 64KBytes 嵌入式 Flash，支持預取功能和讀/寫保護，支持 Parity 校驗

• 10KBytes SRAM，分為兩個獨立分區，分別為 4KB 和 6KB，支持 Parity 校驗

• 16KBytes ROM，支持從 ROM 啟動和安全故障處理

電源管理與復位

• 2.0V 到 5.5V 供電和 I/O

• 內置兩個 LDO：正常 LDO 和低功耗 LDO

• 高精度上電、掉電覆位（POR_PDR）

• 8個可編程低壓復位（LVR），8個可編程電壓監測器（LVD）

時鍾系統

• 內置出廠校準過的 16MHz RC 振盪器（RCH，1%精度）

• 32KHz 的低速晶振（OSCL）

• 內置出廠校準過的 32KHz RC 振盪器（RCL，10%精度）

• 內置 PLL，最高輸出 288MHz，抖動小於100ps

通訊模塊

• 2 個 UART

• 1 個 SPI

• 1 個 I2C

• LIN-PHY模塊

• 內部集成了LIN 收發器和驅動芯片，兼容「LIN 2.x/ISO 17987-4:2016 (12V)/SAE J2602」標準；通過AEC-Q100認證

• 支持12V應用，工作電壓範圍5.5~27V

• 支持遠程喚醒，LIN 傳輸數據速率高達 20kbps

• 內置過温保護功能（熱關斷）

• 內置顯性超時功能

• 總線限流保護功能

• 電池欠壓保護功能

• 極低功耗的休眠模式

• 最大支持15個從機自動尋址

模擬模塊

• 1個12位A/D轉換器，最高轉換速率為2MSPS，雙採樣保持電路，靈活可配的序列模式，支持ADC通道掛起和注入

• 3個差分運算放大器（OPA），2個模擬比較器(ACMP)，1個10位D/A轉換器(DAC)

電機驅動模塊

• 輸入電壓範圍VSM5.5-28V，最大耐壓40V

• 集成 6 路 NN 預驅和 6 路 NN MOS，集成 charge pump

• 可配置為 4 相和 3 相工作模式，4相工作電流 0.5A，3相模式工作電流 1A（持續）

• 內置相電壓採樣BMEF分壓單元，和VDC 分壓模塊，分壓精度 1%精度以內

• 內置欠壓、過流、過温保護（170°C），VDS 過壓保護，VDS 過壓保護點：可配置為 1.75V、2V、2.25V、2.5V、2.37V、2.71V、3.05V 或 3.39V

• 5V LDO輸出電流最大50Ma ，低功耗電流

• 支持-40°C 至 150°C 的結温

產品描述

LCA067AK45LU8高度集成電機控制所需部件，所需外圍元器件少、噪聲低、電機轉矩脈動小。內置 EEPROM，可配置客户電機參數、啟動和調速方式。調速接口可選擇PWM、模擬輸入和 UART調節電機轉速，同時集成電機轉速指示功能，可通過FG引腳或UART接口實時讀取電機轉速。速度控制方式可選擇恆轉速、恆電流和恆功率。芯片集成過流、欠壓、過壓、過温、缺相、堵轉等多種保護模式。

系統框圖

應用場景

使用場景功能參數

Demo板展示

電機控制系統框圖

LCA067AK45LU8產品全集成設計，解決了分立器件方案控制系統複雜程度高、成本高、穩定性不足等問題，使得整體控制電路簡潔高效，降低經濟成本，並縮短產品開發周期。同時在產品設計中降低電磁干擾風險，滿足車規應用嚴格EMC要求。該SOC芯片可實現3 相和 4 相工作模式，從而適配步進電機、三相直流無刷電機等不同電機的驅動控制，有效降低車企多場景開發的適配成本。

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領芯微對未來充滿信心

將繼續不懈努力

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期待未來的合作和共同發展！