美波音公司發佈「無人協同變型旋翼機」概念

美波音公司發佈「無人協同變型旋翼機」概念

美國波音公司官網10月14日報道，波音公司在2025年陸軍協會(AUSA)年會上正式發佈其最新的「協同變型旋翼機」(CxR)概念，旨在滿足當前及未來多樣化的軍用無人機任務需求。該機採用模塊化傾轉旋翼設計，可根據任務快速配置，執行攻擊、警戒、偵察監視與目標獲取(RSTA)、受阻環境補給及海上打擊等任務。架構上，CxR具備高度任務適配能力，可衍生為不同型號，如「協同作戰旋翼機」或「協同后勤旋翼機」，前者可作為AH-64「阿帕奇」直升機的忠誠僚機，后者可與CH-47「支奴干」直升機協同執行補給任務。性能方面，兼具高時速的垂直起降能力與直升機級的低速操控特性。作戰運用方面，具備遠征部署與靈活的載荷配置，可在條件簡陋地區快速投入使用，並在有限外部支援下持續運行;根據任務搭載先進傳感器、發射效應器、彈藥與電子戰設備等。該概念結合了傾轉旋翼的速度優勢與直升機的機動性，具備跨軍種任務拓展潛力。波音正持續優化設計與架構，以加快交付進度並控制成本。

波音公司「無人協同變型旋翼機」(CxR)

概念定位

CxR（Collaborative Transformational Rotorcraft）是波音推出的模塊化、完全無人化的傾轉旋翼機概念，旨在與有人直升機（如 AH‑64 「阿帕奇」、CH‑47 「支奴干」等）協同作戰，充當「忠誠僚機」或后勤支援平臺。

通過與有人平臺共享任務，提升低空、低速作戰環境下的生存能力，並幫助美軍逐步淘汰老舊直升機。

主要技術特徵

傾轉旋翼設計：單燃氣輪機驅動雙旋翼，兼具垂直起降與高速前進的優勢。

模塊化結構：可快速更換任務艙，實現攻擊、偵察、監視、電子戰、后勤補給等多種功能。

速度與航程：設計巡航速度 200‑250 節（約 370‑463 km/h），具備中程作戰能力。

載荷能力：最大起飛重量約 5,000‑7,000 磅，載荷 1,000‑2,000 磅，可掛載武器、傳感器或補給艙。

快速部署：可裝入 C‑130 「大力神」運輸機，實現遠征型快速投送。

任務與應用

協同作戰（CCR）：與阿帕奇等攻擊直升機協同執行攻擊、目標獲取、電子干擾等任務，充當「忠誠僚機」。

協同后勤（CLR）：作為后勤支援型號，提升 CH‑47 等運輸直升機的運力，適用於高威脅環境下的補給任務。

多域作戰：兼容偵察、監視、情報收集等情報作戰需求，能夠在複雜電磁環境中持續作業。

發展現狀

CxR 仍處於概念設計階段，波音正與美國陸軍進行需求對接，計劃在未來幾年內完成原型驗證並進入快速開發流程。

該項目是美軍 2026 年預算中自主平臺專項資金（約 134 億美元）的一部分，體現了美軍對無人協同平臺的高度重視。

關鍵優勢

降低風險：無人平臺可在高威脅地區執行任務，降低飛行員風險。

提升作戰靈活性：模塊化設計使同一機體可快速切換任務角色，滿足多變的戰場需求。

成本與部署效率：通過共享已有運輸平臺（如 C‑130）實現快速部署，降低整體系統成本。

總結：波音的 CxR 概念是一種面向未來戰場的無人傾轉旋翼機，旨在通過與傳統有人直升機的協同作戰，提供攻擊、偵察和后勤等多功能支援。其模塊化、快速部署和高機動性特徵，使其成為美軍提升低空作戰生存力和作戰效率的重要技術方向。

總結：波音的 CxR 概念是一種面向未來戰場的無人傾轉旋翼機，旨在通過與傳統有人直升機的協同作戰，提供攻擊、偵察和后勤等多功能支援。其模塊化、快速部署和高機動性特徵，使其成為美軍提升低空作戰生存力和作戰效率的重要技術方向。