海外動力電池裝車量TOP10：一中企上升兩位 寧德時代份額增長最明顯

1-8月，中國上榜公司有寧德時代、比亞迪、孚能科技、國軒高科、蜂巢能源。5家公司在海外動力電池市場的裝車量總計123.8GWh，市場份額為43.0%。

近日，韓國研究機構SNE Research披露2025年1-8月全球（不含中國）的電動車（EV、PHEV、HEV）動力電池裝車量數據，達288.3GWh，同比增長27.3%。

從1-8月全球（不含中國）動力電池裝車量TOP10排名來看，與去年同期相比，PPES、中創新航掉出TOP10，國軒高科、蜂巢能源為新上榜企業。其中寧德時代、LGES、SK On、松下保持前四名不變，比亞迪與三星SDI排名互換，比亞迪排名第五，三星SDI排名第六，孚能科技由第九名升至第七名，國軒高科、蜂巢能源分別位列第八名、第九名，特斯拉保持第十名不變。

與今年1-7月排名相比，全球（不含中國）動力電池裝車量TOP10榜單中排名整體保持穩定，僅國軒高科與蜂巢能源出現排名互換調整，其余企業位次均持平。其中，國軒高科升至第八名，蜂巢能源位列第九名。

從裝車量同比變化來看，1-8月全球（不含中國）動力電池裝車量TOP10企業中，同比增長明顯的有：比亞迪、蜂巢能源同比實現三位數增長，其中，比亞迪裝機量同比增長148.6%，蜂巢能源裝機量同比增長593.4%。此外，僅三星SDI一家裝機量同比下降，為9.0%。

從市場份額來看，1-8月全球（不含中國）動力電池裝車量TOP10企業中，寧德時代、比亞迪、孚能科技、國軒高科、蜂巢能源、特斯拉六家市場份額同比增長，其中，寧德時代增長最明顯，達2.1%；LGES、SK On、松下、三星SDI四家市場份額同比下滑，其中，LGES下滑最明顯，達3.0%。此外，其他企業裝車量市場份額同比下降1.0%。

TOP10公司中，1-8月，中國上榜公司有寧德時代、比亞迪、孚能科技、國軒高科、蜂巢能源。5家公司在海外動力電池市場的裝車量總計123.8GWh，市場份額為43.0%。

其中，寧德時代裝車量83.8GWh，同比增長36.8%，市場份額升至29.1%；比亞迪裝車量22.4GWh，同比增長148.6%，市場份額升至7.8%；孚能科技裝車量6.4GWh，同比增長42.0%，市場份額升至2.2%；國軒高科裝車量5.8GWh，同比增長70.1%，市場份額升至2.0%；蜂巢能源裝車量5.4GWh，同比增長593.4%，市場份額升至1.9%。

韓國公司方面，1-8月，三大韓系電池公司裝車量總計110.3GWh，市場份額下降至38.3%。其中，LGES裝車量61.3GWh，同比增長11.2%，市場份額下滑至21.3%；SK On裝車量29.0GWh，同比增長19.8%，市場份額下滑至10.1%；三星SDI裝車量20.0GWh，同比下降9.0%，市場份額下滑至6.9%。

日本公司方面，1-8月，松下裝車量25.8GWh，同比增長16.0%，市場份額下滑至9.0%。

美國公司方面，1-8月，特斯拉裝車量5.3GWh，同比增長46.8%，市場份額升至1.8%。

此外，近日，韓國研究機構SNE Research還公佈了包括中國市場在內的2025年1-8月全球動力電池裝車量最新數據。數據顯示，2025年1-8月，全球動力電池裝車量達691.3GWh，同比增長34.9%。

從市場份額來看，與2024年1-8月相比，2025年1-8月全球動力電池裝車量TOP10企業中，比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源實現了正增長，其中，比亞迪增幅最高，提升了1.8%；寧德時代、LGES、中創新航、SK On、松下、三星SDI則出現不同程度地下滑，LGES降幅最高，下降了1.9%。

從排名變化來看，與2024年1-8月相比，2025年1-8月，全球動力電池第一梯隊的寧德時代、比亞迪、LGES三大巨頭排名保持不變。中創新航超越SK On上升至第4位，SK On下降至第5位；松下排名第6位，保持不變；國軒高科從第9位升至第7位，三星SDI和億緯鋰能分別下降至第8位和第9位，蜂巢能源新上榜，位列第10位。

從裝車量同比變化來看，2025年1-8月，全球動力電池TOP10公司中，除了三星SDI以外，其他9家電池公司均實現了正增長，其中蜂巢能源、億緯鋰能增幅亮眼，分別達98.5%、84.9%。