北京地鐵1號線建國門站道岔改造完成

  「為配合建國門站道岔設備施工改造，北京地鐵1號線建國門站、東單站、永安里站臨時封閉。請您合理安排出行，感謝您的理解與配合。」10月18日22時，隨着站內廣播聲最后一遍響起，列車較往日提前停止運行。在收到接觸軌斷電的通知后，中國中鐵旗下中鐵四局110余名施工作業人員身穿反光背心，開啟爆閃肩燈，腳踩絕緣鞋，頂戴安全帽、頭燈，開始了持續8小時的道岔改造緊張施工。

  1969年10月1日，新中國成立20周年之際，北京地鐵一期工程建成通車，標誌着新中國第一條地鐵線路誕生，目前線路分別成為北京地鐵1號線和2號線的一部分。此次進行道岔設備施工改造的建國門站，是北京地鐵1號線與2號線的換乘站。1號線建國門站部分屬於的原復（興門）八（王墳）線，1999年9月28日開始運行，如今站內複式交分道岔達到壽命使用周期。為確保后續運營安全與穩定，需對其進行預防性整體更換。主要由中鐵四局八分公司負責1號線建國門－永安里區間的複式交分道岔更新改造施工，具體包括拆除複式交分道岔、整治道牀病害、鋪設新複式交分道岔、同步改造信號系統和供電系統等內容。

  道岔安置在軌道的岔路口，引導列車從一股軌道轉換到另外一股軌道，是確保列車能夠靈活調度、切換線路、互聯互通的核心裝置。作為國內城市軌道交通建設的「起點」，北京地鐵1號線自開通以來，始終承載着巨大的通勤壓力。此次建國門道岔改造完成，不僅是硬件設施的迭代升級，也是服務體驗與運營能級的雙重飛躍。隨着智慧化元素更多融入軌道交通體系，乘客的出行正變得更為高效、便捷與舒適。（趙夢婷 張小龍）

(中國中鐵)