優信成為二手車界的胖東來，它做對了什麼？

中國經濟時報記者 張麗敏

　　走進優信二手車賣場，不再是傳統市場的討價還價與猜疑，而是像在超市選購新品一樣踏實。這種轉變背后，是一家企業用十年時間構建的信任生態。

　　當潘先生在社交平臺分享自己在優信購買第一輛二手車的經歷時，他用了「比想象的要香」來形容。這位圈內資深車評人並非易被説服的顧客，但他的體驗印證了一個趨勢：二手車正逐漸擺脫「水太深」的刻板印象。

　　在西安，剛工作不久的王先生帶着十年修車經驗的表哥逛優信賣場，作為購車小白的他最終選到了心儀車輛。這種信任的積累，反映在優信2025年二季度財報中：顧客淨推薦指數(NPS)攀升至65分的高位。

口碑驅動增長

　　優信集團2024年報顯示，全年零售交易量同比暴漲133.8%，四季度更是以177.6%的同比增速創下新高，連續三個季度實現翻倍增長。

　　類似的增長模式在胖東來的商業邏輯中早有印證。胖東來憑藉「用真品換真心」的理念，在市場中脫穎而出，如今已成為零售業的信任標杆。

　　優信則用65分NPS的戰績證明：在 「車況不明、售后無門」 的行業痛點下，它已找到建立信任的鑰匙。正如優信集團CEO戴琨所言，這標誌着大賣場模式的規模效應與信任價值已形成正向循環。

　　高增長不是營銷驅動的短期爆發，而是信任積累的必然結果。

　大賣場更多選擇

　　如果説財報數據是信任的成績單，那麼西安、合肥大賣場的運營細節，就是這份成績的答題過程與胖東來的 「體驗式信任」 如出一轍。

　　胖東來以 「明碼實價、無理由退貨」 打破零售業信息差，優信則用 「全鏈條標準化」 破解二手車行業的核心痛點。

　　倉儲式大賣場模式是行業首創，讓消費者挑選二手車就像是去超市挑選商品一樣，看得見、摸得着，還能問個明白。

　　優信二手車武漢倉儲大賣場，作為安徽最大的二手車賣場，1500輛現車涵蓋50多個品牌，從入庫檢測到整備翻新均由自營團隊完成，消費者以比新車便宜10萬元的價格購入了 「準新」 新能源 SUV。

　　優信二手車西安大賣場，一直雄踞西北五省最大的二手車賣場，15萬平方米的場地容納近3000臺車輛，繼續延續 「收車—整備—售后」 的全自營模式，將每臺車的檢測數據同步至線上系統，實現「車況透明可追溯」。

　　武漢大賣場，一期佔地14萬平方米，試營業半年，月銷量從200台，實現數倍增長，所有車輛通過智能再製造工廠進行315項標準化整備檢測。

　　即時兑現、買得踏實，是胖東來的「待客」之道。消費者在優信大賣場里 「買得放心」「買得高效」，也成就了二手車界的「胖東來」。

　　優信二手車合肥賣場周末單日銷量突破100台，西安大賣場15小時成交100台，武漢大賣場試運營不到半年，單日最高銷量達70輛，口碑效果已經顯現。

　　消費者當天即可辦完手續，提車上路，這種 「即買即用」 的效率背后，是30天庫存周轉周期支撐的供應鏈能力。

　服務對標標杆

　　胖東來成功的底色源自於消費者的信任，信任能轉化口碑紅利，甚至幫助企業穿越周期。優信正在二手車行業複製這一路徑，其核心是構建 「胖東來式」 的信任生態。

　　在品質管控上，優信復刻了胖東來的 「自我加壓」。

　　胖東來以其「不滿意就退貨」的政策聞名，優信也借鑑了這一理念，將服務延伸至售后等各個環節。

　　合肥賣場建立覆蓋車輛全生命周期的保障體系，西安店每日盯緊每臺車的流程細節，從收購到維修全程數字化管控，從線上選車、線下試駕，到金融分期、過户上牌，提供全流程服務，且能承諾十年包退重大事故車、水泡車、火燒車和調錶車，這種「較真兒」式的保障在二手車行業中並不多見。

　　在服務邊界上，優信同樣復刻胖東來的 「用户主權」 理念：金融、保險等增值服務完全交由消費者自主選擇，不搞捆綁銷售，無任何金融服務費，不推銷只服務，不打擾消費者，以此換來消費者的舒適體驗。

　　優信正在用透明與信任重塑二手車消費決策，當中國二手車行業集體面臨「低信任度」的考驗時，優信提供的不僅僅是一輛輛車，而是用靠譜的消費行為建立行業的信任體系。