新能源輕客9月大漲50%！遠程「獨大」 上汽升一位 江鈴領漲 新興黑馬第十丨頭條

2025年9月新能源輕客銷售破紀錄地達到3.55萬輛、滲透率超70%！

方得網最新獲得的終端銷量數據（交強險口徑，不含出口）顯示，2025年9月，國內市場銷售新能源輕客3.55萬輛，同比、環比增長50%！2025年1-9月，新能源輕客累計銷售20.5萬輛、同比增速18%！

9月，遠程新能源商用車月銷新能源輕客超8000輛，大幅領先奪冠！長安汽車、上汽大通、福田汽車均實現翻倍增長、江鈴汽車增速達256%；貴州長江又跳進前十！

2025年9月新能源輕客火箭上升，市場年終翹尾要來了？

請看方得網分析報道。

9月銷量榜：

遠程大幅領先

大通上位 江鈴暴漲

新能源輕客（車長4.5米~7米，以VAN類封閉式廂式物流車為主）2025年9月銷量35498輛，同比大增48.28%、環比增幅50.82%！

新能源輕客2025年9月企業銷量排名依次為遠程商用車、五菱汽車、長安汽車（包括長安凱程、長安跨越）、上汽大通、瑞馳汽車、福田汽車（含河南福田智藍）、江鈴汽車、東風集團、貴州長江、森源汽車、開瑞新能源和宜賓凱翼。

其中，月銷唯一超8000輛的遠程商用車，以8011輛、同比增長107%，本月強勢霸榜；五菱6642輛、同比下降10.17%，獲得亞軍；長安汽車月銷達4659輛、增長113%，排在第三。

第二陣營再現變動：上汽大通2614輛、大漲117%，上升到第四；環比大增的瑞馳汽車2576輛、晉級第五位；二者競爭相當膠着。

企業消息顯示，連續拿下單一品牌輕客銷量冠軍的上汽大通，旗下大拿系列成為新能源輕型商用車市場黑馬，持續領跑新能源輕客市場，9月銷量再創新高。大拿還在NEVC 2025新能源商用車挑戰賽中一舉斬獲最佳動力性能獎、最佳操控性獎、最佳設計獎、最佳舒適獎、新鋭車型獎五項大獎，憑藉可靠品質、靈活空間與超低使用成本，實現市場旺銷。

至於第六、第七位，福田汽車月銷2054輛、同比猛漲125%；江鈴汽車1853輛、增幅高達256%；而繼續排名第八的東風集團，銷量1407輛、增速188%，也表現搶眼。

本月值得關注的是，上月未見銷量的貴州長江，又跳回行業第九，表現起伏較大；「新興黑馬」森源汽車留在前十；開瑞新能源和奇瑞集團旗下宜賓凱翼汽車，排名11、12位。

市場份額方面，前三名構成的第一陣營呈現「此消彼長」，遠程商用車本月份額22.57%，比去年同期增加6.4%；五菱揚光市佔率18.71%，同比下滑12.2%；長安汽車市場份額13.12%、增加4%；

緊隨其后的上汽大通份額由同期5%增至7.36%，福田汽車份額5.8%、江鈴汽車份額5.2%，均比同期明顯提高；

森源汽車份額2.2%、凱翼汽車份額1.2%，都是淨增長。

累計銷量榜：

五菱/遠程「雙雄會」

2025年1～9月，國內新能源輕客銷量205079輛，增幅提速到17.97%！

新能源輕客累計銷量企業排名依次為五菱汽車、遠程商用車、長安汽車（包括長安凱程、長安跨越）、瑞馳汽車、上汽大通、福田汽車、江鈴汽車、開瑞新能源、東風集團、貴州長江、森源汽車和鑫源汽車。

行業累計銷量榜上，本月福田汽車和上汽大通又一次更換第五、第六名，其他排名與上月一致。

具體來看，行業前十有6家增速跑贏大盤！其增速排序分別是江鈴汽車、上汽大通、福田汽車、長安汽車和五菱揚光、遠程商用車，分別同比大漲123.5%、67.18%、59.29%、47.47%和27.87%、25.41%。

遠程商用車繼續收復市場份額、保持爭冠態勢；去年強勢崛起的五菱，今年增幅繼續回落；而長安銷量2.6萬輛、份額提升2.5%，前三爭奪戰仍有懸念。

以江鈴汽車、上汽大通、福田汽車為代表的傳統輕客強企，保持快速追趕，后勁十足。 

省級區域銷量榜：

廣東超2萬 浙江/江蘇過萬

重慶/河南/安徽/雲南/北京翻倍！

2025年1～9月，全國31省份（自治區、直轄市）新能源輕客市場，27個省份超1000輛、23個省份超2000輛。東南沿海區域保持領先，西部、中部、北部也出現高速增長的區域。

新能源輕客累計銷量唯一超過3萬輛的廣東，依然在全國遙遙領先；排在第二第三的浙江、江蘇，累計接近2萬輛；排名第四的山東也接近1.6萬輛，全面領跑全國。

排在第五位的中部省份河南，累計銷售新能源輕客1.25萬輛；安徽過1萬輛，保持100%以上增長；

湖北、河北本月緊隨其后，升至第七、第八名；西南區域的重慶、貴州、雲南，銷量達到6680輛、5168輛、5153輛，同比增幅達到159%、84%及126%，都在前15名以內！地處北方的北京增幅近100%，也表現突出。

新能源輕客滲透率超70%

真的變天了？

從2025年新能源輕客市場走勢來看，市場呈現高低起伏明顯波動：一季度整體增長，二季度4月明顯向下，5月后又重新反彈，6-8月保持高位，9月呈現明顯上揚，破紀錄地達到3.55萬輛高峰！

2025年新能源輕客市場起起伏伏，年終是否呈現翹尾？

公開信息顯示，前三季度，中國經濟展現出強大的抗壓能力和發展韌性。物流市場活躍度持續提升，2025年9月份中國物流業景氣指數達51.2%，較上月上升0.3個百分點，創下4月以來新高。9月份，製造業採購經理指數為49.8%，比上月上升0.4個百分點；非製造業商務活動指數為50.0%，比上月下降0.3個百分點；綜合PMI產出指數為50.6%，比上月上升0.1個百分點，我國經濟總體產出擴張略有加快。

得益於促消費、穩投資、保民生各項政策逐步落實，以舊換新國補助力，製造業與服務消費活動持續回暖，物流業務總量和新訂單業務量增速較快。

從終端銷量數據來看，2024年1月至2025年9月，輕客市場21個月里有18個月滲透率超過50%，2025年已有7個月新能源滲透率超過60%，9月滲透率更是達到了70%以上，純電輕客為主的新能源輕客已成為輕客市場絕對主力。

與此同時，長安汽車、上汽大通、福田汽車等正向研發新品持續推出，電動輕客空間更大、續航更長、性價比更高，市場已邁進市場驅動期。

方得網分析認為，新能源輕客之所以成為新能源商用車滲透度最突出的細分領域，既有內在原因：運輸市場承壓階段，電動輕客提供了明顯降本增效的解決方案，價值鏈已經跑通；也有政策引導、平臺競爭等外部原因作用，助推城配物流行業持續向新能源、智能化方向發展。

另一方面，車輛購置税、車船税優惠政策和相關技術要求發生變化，一定程度上提前透支市場需求，也會造成市場波動。

當前新能源輕客市場M1類明窗產品崛起，中VAN主體位置突出，加速向大VAN升級；同時大電量、快充等漸成標配，疏通了續航與補能瓶頸，讓新能源輕客得到更廣泛場景應用，市場前景廣闊。

在這一上升的市場，不僅是新勢力、跨界企業競爭激烈，傳統輕客強企也明顯加碼，行業充滿活力。