喜訊｜由東方碳素承建的哈爾濱電碳廠車底式焙燒爐點火成功

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喜訊

東方碳素承建哈爾濱電碳廠車底式焙燒爐點火成功

點火成功     

2025年10月23日，由東方碳素子公司平頂山卓辰科技有限公司承建的哈爾濱電碳廠車底式焙燒爐點火成功！新建兩臺75立方米新型車底式焙燒爐，主要用來焙燒特製電碳製品。

哈爾濱電碳廠有限責任公司是我國電碳製造業的標杆企業，1958年6月正式建成投產，其前身為1953年國家批准新建的哈爾濱電刷廠，是國家「一五」期間蘇聯援建的156項重點工程之一，現隸屬於哈爾濱工業投資集團有限公司，作為國家航天航空用石墨材料、航空電機用電刷等產品的定點設計、開發與生產單位，公司是我國重點裝備用炭石墨製品核心科研生產基地。行業歸口研究所、國家電炭製品質量監督檢驗中心、電碳協會及電碳行業標準化委員會均設於廠內，在行業標準制定與質量監管中發揮核心作用 。長期以來東方碳素和哈爾濱電碳廠保持着深度的合作關係。

東方碳素研發的DFCBF車底式焙燒爐於2019年7月首臺試驗並通過不斷的改進優化，現已經正常運行5年，共焙燒出合格製品12000余噸，取得了很好的經濟技術效益。現已獲得國家實用新型技術專利授權5項，河南省科技成果工業窯爐專家組評價結論為國內領先。

DFCBF型車底式焙燒爐與國內其它同類型碳素焙燒爐的比較優勢：1.DFCBF型車底式爐結構緊湊，系統簡單，一臺爐就可單獨運行，多臺爐同時運行互不影響；2.DFCBF型車底式爐設置揮發分循環燃燒裝置，實現了揮發分燃料化利用，大幅減少燃氣消耗（可達40%以上）；3.DFCBF型車底式爐不需另建煙氣焚燒爐，減少項目佔地，節省項目投資15%以上；4.DFCBF型車底式爐內揮發性氣體得到完全燃燒，尾氣中不含焦油，尾氣處理系統變得相對簡單，節省環保投資50%以上；5.DFCBF型車底式爐尾氣排放管路中設置了高效換熱系統，將助燃空氣加熱至較高温度（極限可達550℃），使燃燒更充分更易於控制，外排煙氣温度降至150℃以下，熱能損失更小；6.DFCBF型車底式爐獨創的兩套燃燒系統，降低了高温設備（循環風機）的工作温度，減少了設備投資，延長了設備使用壽命，加上強制風冷和水循環冷卻方式共同作用，大大降低了高温運轉設備故障率；7.DFCBF型車底式爐採用爐內微負壓運行方式，爐內氣體流動性好，加上獨具匠心的爐內煙道設計，使爐內温度更均勻，焙燒的產品品質一致性更好。實際天然氣爐耗統計實例（東方碳素二期數據）：

(東方碳素)