雄忻高鐵五臺制梁場完成箱梁預製任務

  10月17日，中鐵三局雄忻高鐵五臺制梁場341榀箱梁的預製工作全部完成。

  雄忻高鐵正線全長約342公里，其中山西段工程約122公里，所需預製箱梁共計1669榀。中國中鐵旗下中鐵三局管段全長31.15公里，設有2座梁場，承擔647榀箱梁的預製任務，五臺制梁場負責其中341榀箱梁的預製工作。

  自投產以來，中鐵三局五臺制梁場秉持智能建造與科技賦能的理念，應用了鋼筋骨架智能建造生產體系。該體系以大型箱梁鋼筋網及定位網鋼筋智能焊接生產線為核心，通過多設備智能協同聯動，藉助柔性變位焊接模具和高精度焊接尋點技術，確保鋼筋網片焊點均勻，焊接誤差控制在毫米級，將鋼筋骨架的生產模式從「零散加工」提升至「模塊化加工與裝配式組裝」，單孔箱梁鋼筋網綁紮所需用工從35人減少至17人，工效指標提高了50%以上。同時，五臺制梁場積極應用混凝土智能布料振搗、端模液壓自動脱模、智能梁體張拉養護等新技術，並藉助人工智能、物聯網技術加強梁場全生命周期管理，引進新能源綠色裝備助力施工生產，實現了箱梁預製安全、質量、工效、環保的同步增效。

  雄忻高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，也是山西省首條設計時速350公里的高速鐵路。線路建成后，將為山西省更好融入京津冀協同發展戰略、促進區域經濟社會高質量發展提供有力的現代交通運輸體系支撐。（王志丹）

(中國中鐵)