繁體
  • 简体中文
  • 繁體中文

熱門資訊> 正文

小米汽車副總裁公開否認!

2025-10-23 11:06

(來源:電動知家)

息,10月22日晚,小米汽車副總裁李肖爽在微博發佈聲明,否認公司曾宣傳「SOS 1秒接通不含排隊時間」,稱相關內容「完全失實」,系「採用AI技術生成、造謠詆譭小米汽車」,並表示堅決追究相關責任主體法律責任。

此前網傳內容顯示,小米汽車SOS功能宣傳海報中存在  此前網傳內容顯示,小米汽車SOS功能宣傳海報中存在 

「1秒接通」 字樣,但底部標註 「不含排隊時間」 小字。此外,有自稱小米SU7車主在社交平臺發文,對車輛緊急救援需等待約6分鍾接通的情況提出質疑,引發廣泛關注。該車主稱,在使用小米SU7的SOS緊急救援功能時,遭遇長時間等待。對此,小米官方迴應稱,車機系統與呼叫中心實際秒接通,經后臺覈實,等待人工接聽約5分30多秒后成功接入人工通道。

對於小米汽車副總裁李肖爽的闢謠説明,有網友表示,「問題是SOS 6分鍾接通是不是真的」?「問題是這個嘛?問題是要多久能接通,這是SOS,是救命的電話」,「1秒接通確實有點扯,那麼請問小米SOS幾秒接通呢?還是幾分鍾?車主也想知道啊

不過也有網友力挺小米,認為都是黑稿,抹黑小米。

小米汽車此前已多次遭遇類似爭議。2025年5月,小米SU7 Ultra就曾因「碳纖維前艙蓋」的實際與宣傳不符引發爭議,隨后又爆出車主遭遇剎車失靈時SOS緊急救援電話長時間無人接聽的案例。而近期成都天府大道發生致死交通事故,救援時車門無法打開,以及事后該企業負責人沒有迴應公眾關切,卻呼籲業界共同抵制網絡水軍、黑公關等網絡亂象再次然小米陷入輿論漩渦。此次小米迅速以法律手段高調否認SOS功能誇大宣傳,直指謠言為AI偽造,但用户對宣傳話術的質疑與安全功能可靠性的擔憂仍未消除

風險及免責提示:以上內容僅代表作者的個人立場和觀點,不代表華盛的任何立場,華盛亦無法證實上述內容的真實性、準確性和原創性。投資者在做出任何投資決定前,應結合自身情況,考慮投資產品的風險。必要時,請諮詢專業投資顧問的意見。華盛不提供任何投資建議,對此亦不做任何承諾和保證。