通用汽車放大招：谷歌AI助手明年上車+高級智駕將解放手眼

財聯社10月23日訊（編輯 趙昊）通用汽車計劃在未來三年內為旗下車型推出一系列全新的軟件功能，其中包括由谷歌提供的車載人工智能助手，以及一套無需人工監控與操作的駕駛輔助系統。

通用汽車首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）及多名高管在紐約舉行的軟件發佈會上公佈了這一系列計劃。公司稱，這些創新旨在「讓汽車從單純的交通工具，變成智能助手」。

通用汽車表示，谷歌的對話式人工智能「Gemini AI」將於明年開始搭載在其車輛上；而新的「免手控、免注視」（hands-free, eyes-off）駕駛系統則預計在2028年推出。

公司還宣佈，將開發全新的中央計算平臺，計劃從2028年的凱迪拉克Escalade IQ開始啟用；此外，還將增加與人類協作的「協作機器人」（cobots），並擴大旗下GM Energy能源業務的產品供應。

博拉表示：「今天，我們將展示對於未來汽車、未來產業的願景，以及我們如何推動交通的下一階段發展。」

新的移動出行時代

通用汽車稱，這些計劃標誌着公司邁入一個「新的移動出行時代」。

該公司過去也曾多次嘗試類似轉型，例如在2021年提出要到2030年將收入翻倍，並把軟件與服務收入提升至每年200億至250億美元，但其中不少增長業務后來已被終止。

近年來，通用汽車還取消了原計劃於2023年推出、可在95%路況下自動駕駛的「Ultra Cruise」系統，並關閉了其自動駕駛出租車部門Cruise。

高管當天未透露新項目的具體收入預期。首席財務官Paul Jacobson此前已淡化「收入翻倍」目標，但表示公司去年營收增長9.1%，達1874億美元。

總裁Mark Reuss表示，公司整體收入增長「基本符合預期，可能只差一兩年」，尤其是新技術的推出將繼續帶來新收入。他強調，這些項目與以往不同——「它們是真實的、即將上市的產品」。

截至今年第三季度，通用汽車來自軟件服務的收入已達20億美元，幾乎是2021年全年水平的兩倍；同時，其遞延收入增長90%，至50億美元。

AI助手：車會「認識你」

通用汽車表示，基於谷歌技術的AI系統將讓駕駛者能「像和其他乘客對話一樣自然地與汽車交流」。

首席產品官Sterling Anderson表示：「我們的願景是造一輛‘懂你’、‘關心你’、能在你開口前就滿足你需求的車。」他還指出，中央計算平臺是實現這一願景的「核心基礎」。

通用汽車計劃從2026年及之后的部分車型起，陸續在美國推出這一AI功能，並表示未來將開發自主AI系統，不過尚未給出時間表。

前蘋果高管、現任GM軟件與服務副總裁David Richardson説：「未來我們將推出專屬AI系統，能根據車輛特性深度定製——它就像一個私人助理，能提前預判需求，讓每一次出行更貼心、更愉快。」

「免手控、免注視」駕駛技術

GM計劃在2028年推出升級版高級駕駛輔助系統（ADAS），首先搭載於凱迪拉克Escalade IQ電動車（起價約12.75萬美元），支持「hands-free, eyes-off」——在特定條件下駕駛者無需手握方向盤，也無需注視道路。

公司預計之后會將該技術擴展至更多車型。Anderson表示：「自動駕駛將讓道路更安全，並讓客户拿回最寶貴的資源——時間。這將是GM產品陣容的基石。」

車輛將使用激光雷達（LiDAR）系統，以更精準地識別周圍環境。（特斯拉CEO馬斯克一直反對使用激光雷達，主張用純攝像頭與計算機視覺）

Anderson迴應説：「我們正在研發的確實是自動駕駛產品——真正意義上的‘免注視’系統。至於是否採用激光雷達，我的答案是：感知方式越多，產品就越好。」

GM暫未透露新系統是否繼續沿用「Super Cruise」名稱。當前Super Cruise已能在北美60萬英里的高精地圖道路上實現免手控駕駛，並通過眼部追蹤監測駕駛者專注度。

博拉稱，新系統的推廣速度將「遠快於當年Super Cruise的擴張步伐」。

GM Energy能源系統

自2026年起，GM將通過租賃方式推出「Energy Home System」，包含雙向充電系統與家用儲能電池。

最初僅面向GM純電動車車主，隨后將開放給普通家庭用户，用於應急供電或太陽能儲能。

GM Energy成立於2022年，意在與特斯拉的家用能源業務競爭，提供電池包、充電設備及智能軟件，幫助客户優化充電和應對電網中斷。GM尚未披露該部門規模，僅稱業務「增長勢頭明顯」。

博拉總結道：「我們看到許多激動人心的事正在發生，我們一定會兑現承諾。這一刻，將續寫GM的歷史，也開啟新的征程。」