瑞典哥德堡港AE5/NE4航線正式運營，北歐至亞洲直航再添新力，助推外貿物流降本增效

（來源：中國水運網）

轉自：中國水運網

作為瑞典及北歐地區的重要港口，哥德堡港始終以高效、可靠的物流服務連接全球市場，是推動區域經濟增長和國際貿易往來的核心樞紐。依託先進的設施、優越的地理位置以及成熟的多式聯運體系，哥德堡港持續吸引全球主要航運企業在此佈局，不斷拓展航線網絡、提升服務能級。

在此發展基礎上，由馬士基（Maersk）與赫伯羅特（Hapag-Lloyd）組成的「雙子星戰略聯盟」（Gemini Alliance），也將其核心亞歐航線——AE5/NE4的歐洲終點調整為哥德堡港，並於近期正式投入運營。這也是繼地中海航運（MSC）每周日直航服務后，哥德堡港開通的第二條往返亞洲的直航線路。

此次航線升級，不僅進一步強化了哥德堡港在全球航運網絡中的戰略地位，也為瑞典進出口行業注入了新的動力。通過加密班次、優化航程路徑，為北歐與亞洲之間的貿易往來搭建起高效、穩固且更具韌性的物流橋樑，助力雙方產業鏈與供應鏈協同發展。

雙子星首航，構建亞歐物流鏈

今年7月，「雙子星聯盟」宣佈調整AE5/NE4亞歐環線服務，將歐洲終點從不來梅港改為哥德堡港。航線全程配備運力超過15,000標箱的大型集裝箱船，每周四固定掛靠哥德堡港，沿途覆蓋青島、鹽田等亞洲主要港口，以及倫敦、漢堡等歐洲關鍵樞紐，形成一條高效閉環的亞歐貿易通道。

8月22日，運載量達18,270標準箱的「Morten Maersk」號作為該航線調整后的首航船舶，順利靠泊哥德堡港。至此，哥德堡港正式形成「周四雙子星+周日MSC」的雙頻直航模式，實現每周兩班直達亞洲的航線網絡，既為貨物運輸提供更密集靈活的船期選擇，也進一步強化了中瑞乃至亞歐間的貿易通道韌性。

直航優勢，賦能瑞典進出口業

哥德堡港銷售與市場副總裁Claes Sundmark表示：「這兩條亞歐直航航線的開通，將有效提升瑞典進出口行業的競爭力。」隨着雙直航服務的正式落地，港口運營能力得到進一步增強，為瑞典外貿行業帶來了多方面優勢：

• 運輸時效提升：大幅縮短了貨物運輸周期，提高物流效率，助力電子元器件、季節性消費品等對交貨期嚴格的貨物快速準時送達，精準匹配市場需求。

• 市場覆蓋面擴大：新航線連通了更多的中國港口，既為瑞典企業開拓亞洲市場提供了有利條件，也為其進口亞洲優質原材料與工業製成品開闢便捷通道，推動產業鏈與消費市場雙向升級。

海陸協同，打通高效貿易通道

哥德堡港的優勢不僅在於直航航線的拓展上，還依託其不斷完善的設施建設與多式聯運能力。通過擴展Railport Scandinavia鐵路港系統，港口將亞洲航線與瑞典全國26個內陸碼頭相連，瑞典企業得以通過環保高效的運行模式接入亞洲乃至全球市場，實現陸海聯運的緊密銜接。

在硬件設施方面，港口持續推進包括陸域和海域在內的基礎設施升級。其中，Skandia Gateway航道加深工程正穩步推進，預計將於2027/2028年竣工。屆時，港口將具備接泊更多、更大船舶的能力，進一步夯實瑞典產業以高效、可持續的方式融入全球市場的能力。

此次哥德堡港新增的亞洲直航業務與配套基建的協同推進，不僅是航運網絡的一次關鍵優化，更是北歐與亞洲貿易深化的重要里程碑。這一舉措將為雙方企業開闢更廣闊的合作空間，有力促進區域經濟發展。哥德堡港將繼續發揮其北歐物流樞紐作用，不斷完善港口設施、優化航線佈局，以高效、可持續的服務，為國際貿易穩定發展貢獻力量。