第三季度在美銷量第一，中國市場持續四個季度盈利，通用汽車上調全年業績預期

（來源：上觀新聞）

通用汽車公司今日於底特律發佈2025年第三季度財報，淨收入達486億美元，淨利潤達13億美元，調整后息税前利潤達34億美元。

通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉在致股東函中透露，在美國，通用汽車第三季度的市場份額創下自2017年以來的同期新高，並保持了強勁的利潤率；重組后的中國業務再度實現盈利。基於市場表現，通用汽車上調了全年業績預期。

第三季度，通用汽車在美國市場銷量位居第一，同比增長8%，銷售激勵支出持續顯著低於行業平均水平，並保持了油電齊驅的發展態勢。

公司在傳統燃油車領域的市場份額今年以來上漲0.5個百分點，達17.4%。在全尺寸SUV和全尺寸皮卡領域中，通用汽車今年累計市場份額分別達60%和41%，分別連續第51年和第6年領跑細分市場。

在電動車市場，通用汽車穩居銷量榜第二，市場份額達16.5%，其銷售激勵支出低於所有其他大型汽車製造商。雪佛蘭蟬聯電動車市場第二大品牌。鋭歌、傲歌和VISTIQ在豪華電動車銷量前十排行榜中佔據三席，助力凱迪拉克成為今年至今電動豪華市場中份額增長最多以及銷量最高的品牌。GMC品牌的電動車銷量今年以來增長逾一倍。

通用汽車在軟件和服務領域也持續發力。今年以來，Super Cruise超級輔助駕駛系統、安吉星以及其他軟件和服務已為通用汽車累計帶來約20億美元的確認收入。截至第三季度末，相關遞延收入約為50億美元，同比增長超過90%。Super Cruise超級輔助駕駛系統的活躍用户數今年底預計將突破60萬。同時，通用汽車正穩步推進自動駕駛戰略以及下一代軟件定義汽車平臺。

在中國市場，通用汽車連續四個季度實現盈利，鞏固了去年啟動業務重組以來的強勁復甦勢頭，併爲實現全年盈利性增長奠定了堅實基礎。

今年第三季度，公司再度實現了中國銷量和市場份額的同比雙增長。這一良好的勢頭源於通用汽車打造的在華全球整車企業中最為多元及廣泛的新能源產品陣容。公司旗下新能源車型總銷量及純電動（BEV）車型銷量自2023年第二季度以來均實現了連續十個季度的同比增長。

依託本土創新和本地合作，通用汽車正加速提升在新能源領域的產品力。繼別克在第二季度發佈高端新能源子品牌「至境」后，其首款力作別克至境L7已於第三季度正式上市。它基於本土研發的全新「逍遙」超級融合架構打造，搭載「真龍」增程系統以及由別克與中國技術企業Momenta深度合作研發的「逍遙智行」輔助駕駛系統。同樣基於「逍遙」超級融合架構打造的旗艦MPV別克世家也將於年內上市。

原標題：《第三季度在美銷量第一，中國市場持續四個季度盈利，通用汽車上調全年業績預期》

欄目主編：唐瑋婕

來源：作者：文匯報 周淵