大干四季度 | 試驗平臺護航，多軌距技術保交付

窄軌產品整機試驗告捷

助力海外項目全面衝刺

「大干四季度」的衝鋒號已經吹響，鐵建裝備海外市場攻堅戰再傳捷報——近日，公司為泰國項目定製的4台窄軌鐵路養護裝備，在國家大型養路機械工程試驗中心完成整機臺架試驗，各項性能指標均達預期。這標誌着我國首套成套出口泰國的鐵路道牀養護機組邁過關鍵驗證關卡，也為公司四季度海外項目衝刺贏得了「開門紅」。

試驗平臺「顯神通」：破解非標軌距驗證難題

此次泰國項目的4臺裝備，專為當地1000mm窄軌鐵路定製，需應對熱帶環境下的線路維護需求。由於軌距非標，傳統上線試驗難以開展，鐵建裝備的國內首套大型養路機械走行性能試驗檯發揮了關鍵作用。

這台常被叫做「大機跑步機」的試驗檯堪稱「全能驗證官」：能實現1000mm-1676mm變軌距調節，配備變軸距、自動上車橋等技術，適配不同國家和地區多達八軸不同軌距、軸距車型的試驗需求。試驗檯以「模擬無限長軌道滾動振動」為核心，不僅能完成傳動系統温升、牽引性能等常規測試，更憑藉「整機臺架空氣制動性能測試」「準動態曲線通過模擬」兩項世界首創功能填補了國際國內多項技術空白。試驗中，試驗檯精準復現泰國鐵路的實際運行場景，團隊通過電慣量模擬、多系統協同控制等技術，高效完成附掛運行、制動特性等全維度測試，大大縮近驗證周期，為四季度「提速攻堅」貢獻了堅實的力量。

多軌距技術「破壟斷」：築牢海外拓展底氣

作為國內大型養路機械行業領軍者，鐵建裝備深耕多軌距技術領域多年，終於在關鍵技術及產品開發中取得重大突破。

面對海外市場軌距（1000mm窄軌、1435mm準軌、1676mm寬軌等）、限界、軸重標準各異的挑戰，公司團隊首創「基於有限約束B樣條擬合+分區優化算法」的軌道幾何參數系統，打破國外技術壟斷，實現核心技術自主可控。國際首創的「同軌距最小限界」設計準則，不僅為全球裝備統一化奠定基礎，更規劃出6類32種型譜，讓多軌距裝備從「定製化」走向「系列化」；變軌距試驗線與混線生產工藝的落地，進一步提升生產效率，為「一帶一路」沿線國家提供精準適配的裝備解決方案。

2024年，該項多軌距技術斬獲2023年度雲南省科學技術進步獎一等獎。

大干四季度「再提速」：多國項目接續衝刺

當前，正值「大干四季度」的攻堅期，鐵建裝備以「等不起的緊迫感、慢不得的危機感、坐不住的責任感」，將試驗平臺轉化為「海外項目交付加速器」。除泰國項目外，還有多個一帶一路國家的窄軌、寬軌產品將陸續在該試驗平臺開展驗證，確保高質量交付，為年度目標圓滿完成、為全球鐵路運維升級貢獻更多力量！

(鐵建裝備)