通用汽車首席執行官着眼於電動汽車盈利和關税減免，前方道路更加光明

通用汽車公司（紐約證券交易所代碼：GM）股價周二上漲，利潤和銷售額大幅下滑，首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）對2025年前景進行了展望。

電動汽車的損失正在縮小，關税正在放松，該公司正在走向更精簡、更有利可圖的道路。

這家汽車巨頭第三季度調整后每股收益為2.80美元，超過分析師普遍預期的2.31美元。

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該公司表示，受雪佛蘭崛起為美國第二大電動汽車品牌的推動，季度銷售額為485.9億美元（同比下降0.3%），超過了華爾街觀點的452.7億美元。Equinox EV成為最暢銷的非特斯拉車型。

在規則不斷變化和聯邦激勵措施逐漸減弱的情況下，通用汽車預計近期電動汽車的採用將會放緩，並正在重新評估產能。該審查引發了第三季度的特別費用，並可能帶來更多費用，旨在到2026年減少產能過剩和電動汽車損失。

汽車部門淨銷售額總計442.56億美元，低於去年同期的447.35億美元。

「在美國，我們以強勁的利潤率實現了自2017年以來最高的第三季度市場份額，我們重組后的中國業務再次實現盈利，」巴拉在公司致股東的信中表示。

本季度調整后息税前利潤率從去年同期的8.4%收縮至6.9%。

調整后的息税前利潤從41.15億美元降至33.76億美元，主要是由於關税的影響，與關税相關的成本上升以及銷量下降。

淨利潤率從6.3%收縮至2.7%。

巴拉在致股東的信中強調，今年早些時候，該公司宣佈在未來兩年內向田納西州、堪薩斯州和密歇根州工廠的陸上生產提供40億美元的資本投資。

一旦這些投資上線，該公司計劃每年在美國生產超過200萬輛汽車。

「我們還將投資近10億美元，在紐約建造新一代先進、節能的V8發動機。重要的是，我們正在保持我們的資本紀律，同時增加這種生產和創造新的就業機會，「首席執行官補充説。

通用汽車第三季度經銷商庫存較去年同期下降16%，至527，000輛，使該公司有望在年底實現50至60天的供應。自6月底以來，電動汽車庫存下降了近30%。

強勁的現金流支持平衡的資本配置計劃。本季度，通用汽車在資本項目上投資了21億美元，償還了13億美元的資產負債表債務，並回購了15億美元的股票。

通用汽車將2025年GAAP每股收益指引從8.22美元至9.97美元縮小至8.30美元至9.05美元，而分析師估計為9.19美元。

該公司將2025年調整后的每股收益展望從8.25美元至10.00美元上調至9.75美元至10.50美元，高於共識的9.46美元。

該公司預計到2025年超級遊輪的收入將超過2億美元。

它還推出了一個新的MSRP抵消計劃，旨在使美國-在未來五年內製造更具競爭力的汽車。

「展望未來，我們的首要任務是將北美地區的EBIT調整利潤率恢復到歷史上的8-10%。我們專注於提高電動汽車的盈利能力、維持生產和定價紀律、管理固定成本以及進一步降低關税風險，」巴拉補充道。

通用汽車表示，其2025年全年毛關税影響已從40億美元降至50億美元，增至35億美元至45億美元。

前景假設關税率保持在當前水平，幷包括材料和供應商的間接成本。

新的關税修訂擴大了MSRP關税抵消，財務效益在第四季度得到了認可。

由於關税基礎較低，緩解行動預計將抵消約35%的影響。

價格走勢：截至周二最后一次收盤，通用汽車股價在盤前上漲11.72%，至64.80美元。

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