濟南到廣州次日達！孫師傅開重卡用東康一體化動力鏈 氣耗僅26kg

深耕物流的老司機孫師傅深知：一臺性能出衆的天然氣發動機，直接關乎運輸效率和運營收益。在他駕駛過的眾多車型中，搭載東風康明斯燃氣一體化動力鏈的東風天龍KL，以節能、高效、舒適的可靠優勢脫穎而出。那麼，這款動力鏈在日常運輸中的真實表現究竟如何？讓我們跟隨孫師傅一探究竟。 

節能增效突出，低氣耗築牢收益底氣

從事專線快遞運輸近十年，孫師傅清楚，作為專職駕駛員，個人收益與車輛燃料費用緊密掛鉤。尤其在競爭激烈的市場環境中，控制燃料成本是提升收益的關鍵所在。

2022年底起，天然氣價格持續走低，與柴油的運營價差逐漸擴大。孫師傅所在的快遞公司為控制運營成本，決定更換燃氣車。在眾多同類車型中，搭載東風康明斯燃氣一體化動力鏈的東風天龍 KL，成為公司的重點選擇。

孫師傅駕駛這臺東風天龍KL已有兩年半，累計行駛里程達七十萬公里。作為專職駕駛員，他早已將「省氣」視作提升每月工資績效的核心競爭力。

「干我們這行的，省下來的氣耗就是個人的績效！這兩年多跑下來，比同行開其他發動機的燃氣車，每個月節油獎勵都能多拿幾百！平常拉兩百方、兩軸的大貨箱，平均氣耗也就 25到26公斤。」孫師傅的話語中滿是自豪。

據悉，孫師傅所在的車隊此前也採購過其他品牌的燃氣車，但平均氣耗比這款車高出兩公斤。面對車隊年均近三十萬公里的高效運營需求，低耗能優勢愈發重要，因此批量化採購搭載東風康明斯燃氣一體化動力鏈的東風天龍 KL，成為車隊更青睞的選擇。

動力澎湃強勁，日行千里輕松應對

如今電商產業中，「次日達」、「隔日達」已成為吸引用户下單的重要條件，而快遞運輸的時效性，直接決定着運輸車隊能否長久獲益。對孫師傅而言，除了控制運營成本，保障運輸時效是他和搭檔必須完成的任務。

孫師傅坦言：「從濟南跑廣州，單程只給28小時。將近2000公里的路程，這點時間里，連上個廁所、洗把臉都得掐着表。現在行情不好，這麼嚴格的時效要求，咱要是不干，有的是公司搶着干。幸虧公司當初換了裝東風康明斯發動機的燃氣車，這動力是真足！」

在節能與時效這兩大核心需求上，東風康明斯燃氣一體化動力鏈發揮着關鍵作用。其搭載的 500 馬力東風康明斯 Z15N 燃氣發動機，匹配伊頓康明斯贏動 AMT 變速箱，不僅具備低轉速高扭矩的特性，傳動效率也更高。再加上發動機與變速箱底層邏輯互通，一體化的開發與生產，成熟的換擋邏輯與出色的節能系統，完美兼顧了強動力與低油耗的優勢。

談及駕駛感受，孫師傅毫不猶豫地説：「發動機有勁，變速箱換擋順暢，一點頓挫感都沒有。這麼長的路跑下來，基本用的都是自動擋，只有起步和在貨場倒車時，它的自動起步和蠕行功能也用起來特別方便。」

無論是高速超車，還是爬坡趕時效，東風康明斯燃氣一體化動力鏈總能讓孫師傅和搭檔無后顧之憂。這種舒適的駕乘體驗，不僅保障了運輸的準時高效，更大幅減輕了長途駕駛的疲勞感。

「現在是淡季，一個月也得跑六趟。再過倆月貨多了，保底得跑七趟。這車的動力總成配置好，就算連續高強度跑，人也沒那麼累。」 孫師傅笑着説。東風康明斯燃氣一體化動力鏈，讓他徹底告別了旺季為追趕時效而承受的體力煎熬。

信賴源於品質，無憂服務護航運輸

作為在快遞運輸行業深耕多年的資深駕駛員，孫師傅明白，時效與出勤里程直接決定車輛的運營收益，而要實現這份收益，離不開東風康明斯燃氣一體化動力鏈提供的專業、周到的售后服務。

孫師傅表示：「跟其他同類發動機比，多數都得六萬公里保養一次。就算是淡季，我這車一個月也得跑兩萬公里，算下來三個月就得保養一次。但東風康明斯燃氣機很省心，基本上五個月保養一次就夠了。而且變速箱作為核心傳動件，六十萬公里才需要保養一次，我一、兩年都可以不用花錢保養，每次服務人員保養發動機的時候，也都會仔細檢查離合器片的磨損情況。這服務看着不起眼，卻實實在在降低了車子在路上拋錨的風險！」

按照車隊 「防患於未然」 的運營管理要求，作為主班駕駛員，孫師傅會提前一萬公里，依照車隊規定聯繫當地的東風康明斯服務站進行定期保養。在東風康明斯燃氣一體化動力鏈中，東風康明斯Z15N的換油周期長達十萬公里，解決了專線運輸用户的時效痛點；伊頓康明斯贏動AMT的換油周期更是高達六十萬公里。動力鏈核心部件的超長換油周期與專業服務，讓孫師傅讚不絕口。

可靠的品質、出色的低耗能表現以及專業周到的售后服務，讓孫師傅在與東風康明斯燃氣一體化動力鏈並肩前行的日子里，多了幾分信賴與依靠。尤其在當下行業持續內卷的階段，這款高效能發動機將持續為他所在公司的貨運事業保駕護航。