罕見！一家上市公司把租來的船買回賣掉淨賺4500萬元！

洲際船務集團把自己租來的一艘船，先花錢買下來，然后立刻轉手賣給了別人，這筆賣船的生意賺了大約630萬美元。

核心交易細節：

賣的什麼？

一艘名為「SEACON MANILA」的散貨船，建於2016年，噸位21,168噸。

賣給誰？

賣給一個名叫「BULK EXPORTS INTERNATIONAL INC.」的公司，由Harry Vafias先生最終擁有。買家及其擔保方與洲際船務集團沒有關聯，是獨立的第三方。

賣了多少錢？

1710萬美元。

怎麼操作的？（這是關鍵點）

這艘船目前是洲際船務集團光船租賃來的（可以理解為「長期連船帶殼一起租」）。

根據租約，他們有權利以一個最高約1030萬美元的價格（即「購買選擇權價格」）把這艘船買下來。

他們的操作是：先行使購買權（花最多1030萬買下船），然后同時轉手就以1710萬美元的價格賣給最終買家。 相當於一個「中間商」賺差價的操作。

賺了多少錢？

預計收益約630萬美元。計算方式很簡單：賣價1710萬美元 - 買船成本約1030萬美元 = 約680萬美元，再扣除一些税費和開支，最后淨賺大約630萬美元。

為什麼這麼干？

優化船隊： 賣掉舊船，回籠資金，為將來購買更合適的新船做準備。

改善現金流： 獲得一筆可觀的現金，增強公司流動資金。

抓住市場機會： 董事們認為當前的市場價格不錯，是賣掉這艘船的好時機。

對公司有何影響？

根據香港聯交所的規則，這筆交易的金額規模構成了「須予披露交易」，所以公司必須發公告告訴所有股東。但其中「行使購買權」那一步因為金額較小，不需要單獨公告。

總結一下：

洲際船務集團進行了一次精明的資產操作，利用租約中的購買權，低價獲得船舶所有權，然后高價在市場上賣出，一舉獲得了630萬美元的利潤，同時優化了公司的資產結構和現金流。董事會認為這筆買賣對公司和股東都是有利的。