從小米汽車燃燒事故，來分析電動汽車為什麼起火

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（來源：睿財經）

Hot point / by.iruicj / 2025.10.17

FINANCE NEWS

從目前市面上的汽車起火現象來看，大部分是因為極端碰撞引起的。汽車受到了侵入性破壞。從概率學角度來講，起火是個小概率事件，但人命關天，在事故面前，每一家車企都應該深刻的反思，防微杜漸，儘可能的減少人員的傷亡。

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睿財經 ( 微信ID：iruicj )

文 |王永明

近日，第一財經日報以《造年輕人的第一臺車而不是最后一臺》，來警醒小米汽車第二次起火燃燒造成人員傷亡事件。實際上，其他品牌比如蔚來汽車，也發生過起火現象。所以，廣大新能源車主普遍關心：汽車為什麼會起火？

小米是一家科技創新型企業，最早因為手機操作系統優化而積累了一大批粉絲，后來小米推出了小米手機，在中國獲得了龐大的用户。在獲得流量之后，小米產業鏈也趁勢崛起，截止目前，小米已經成為一個橫跨手機，家電和汽車的大型科技企業。

雷軍，在行業里有勞模的美譽。他在手機和家電大獲成功之后，開始全身心投入到汽車創業之中。實際上，小米針對汽車安全，做了很多有價值的嘗試。但汽車失火，依然是所有企業要重視的一個問題，任何電動汽車起火，根本原因通常可以歸結於 「熱失控」 。我們將從三個層面進行分析：

潛在的根本原因

（所有電動車的共同風險）

電池本身的問題：

❶ 電芯缺陷： 在生產過程中，電芯內部混入金屬雜質、極片邊緣出現毛刺、隔膜質量不佳等，都可能在長期使用中引發內短路，導致熱失控。

❷ 電池包機械損傷： 車輛發生碰撞后，即使外觀無恙，電池包內部可能已發生形變或隔膜破損，為日后熱失控埋下隱患。

❸ 電池老化： 隨着循環次數增加，電池內部會產生鋰枝晶，刺穿隔膜，造成短路。

❹ 電池管理系統（BMS）失效：

❺過充過放： BMS是電池的「大腦」。如果它發生故障，導致電池在充滿后繼續充電（過充），或電量耗盡后繼續放電（過放），都會嚴重損害電池結構，引發熱失控。

❻熱管理失效： 電動汽車需要一套複雜的冷卻/加熱系統來維持電池在最佳温度窗口。如果冷卻系統（如液冷板、泵）故障，導致電池在快充或高速行駛時過熱，風險會急劇增加。

❼不一致性管理不佳：電池包由數千個電芯組成，BMS需要確保它們電壓、電量、內阻保持一致。如果管理不善，個別電芯會長期處於「亞健康」工作狀態，加速老化併成為整個電池包的安全短板。

外部因素：

❶ 碰撞： 這是最直接的原因。嚴重的底部碰撞或側面碰撞可能直接刺破電池包，造成瞬間短路。

❷ 涉水： 雖然電池包有嚴格的密封標準，但極端涉水情況可能破壞密封性，導致絕緣失效和短路。

❸ 不當改裝或維修： 非官方的電路改裝或對電池包的違規維修，可能破壞原有的安全設計。

通過分析，我們不難判斷，小米汽車失火燃燒的主要原因，是碰撞。這和很多因素有關係，比如司機的駕駛速度等。不過，需要加強的是，在汽車失火之后的汽車救援，汽車企業應該優先考慮司機的生命安全，所有設計應該有助於司機逃生或者外部人員救援。

實際上，小米汽車在發佈時，特別強調了其電池安全技術，可以看作是針對上述風險的「防護盾」：

電芯層面：

❶ 供應商選擇： 小米SU7採用了寧德時代和比亞迪等頂級供應商的電芯，這些廠商的生產工藝和質量控制體系是全球領先的，能從源頭上降低電芯缺陷率。

❷  「倒置電芯」技術： 這是小米的一項重點宣傳技術。將電芯倒置，使防爆閥朝下。這樣在熱失控時，噴出的高温高壓氣流和物質會向下通過預設的泄壓通道排出車外，而不是直接衝擊上方的電池包上蓋或乘員艙，極大地提升了安全性。

電池包結構層面：

❶  「鎧甲」電池包： 小米強調了其電池包的物理防護能力，使用了高強度鋼、鋁合金和複合材料組成的14層硬核物理防護結構，旨在抵禦碰撞、擠壓和針刺。

❷ 雙層鋁合金蜂窩鋼板： 聲稱能有效抵抗10倍於國標的底部衝擊。這對於預防日常託底和碎石撞擊至關重要。

❸ 超過17個高壓力電池固定點： 確保電池包與車身緊密結合，提升整體剛性，減少碰撞時的形變。

電池管理系統（BMS）與熱管理：

❶ 小米自研BMS： 小米強調其自研的BMS系統具備ASIL-D最高功能安全等級，可以實現毫秒級的實時監控和多輪冗余的故障處理，能更精準地預防過充、過放和熱失控。

❷ 雙大主動冷卻系統： 採用雙面冷卻設計和大面積水冷板，宣稱冷卻面積達到7.8m²，能快速帶走快充和激烈駕駛時產生的大量熱量，將電芯温差控制在2℃以內，延緩電芯老化不一致。

雲端預警：

小米利用其IoT生態優勢，建立了雲預警系統。通過大數據和AI算法，對電池數據（如電壓、温度異常波動）進行7x24小時分析，理論上可以在熱失控發生前提前預警，通知用户和服務中心。

小結：從目前市面上的汽車起火現象來看，大部分是因為極端碰撞引起的。汽車受到了侵入性破壞。從概率學角度來講，起火是個小概率事件，但人命關天，在事故面前，每一家車企都應該深刻的反思，防微杜漸，儘可能的減少人員的傷亡。