簽約徐工集團！打破國外壟斷！

14000噸有多重？小石頭用計算器算了一下一架C919重量為45.7噸/架14000噸 ÷ 45.7噸/架 ≈ 306架你能想象嗎一口氣吊起306架大飛機走進現實了！近日起運公司與徐工集團成功舉行中國首創14000噸軌道式起重機簽約儀式該起重機建成后將徹底打破國外技術壟斷為化工、核電、海洋工程等重大項目建設提供「中國方案」作為雙方繼「大國重器」XGC88000型4000噸級履帶式起重機后的又一力作14000噸軌道式起重機瞄準國際化市場需求攻克了特大型工程建設領域特大型設備分段吊裝導致的建造周期長、成本高等行業難題解決了大噸位吊裝的卡點痛點自2015年聯合攻關以來研發團隊突破兩大核心技術壁壘：一是電動直驅技術上全球首創應用，通過大量試驗優化實現綜合節能30%以上運行效率提升25%二是多工況適配結構上創新設計兼顧大/小作業半徑需求首次實現「一機多能」適配化工、核電等複雜場景起重機投用后預計將大幅縮短大型項目工期助力項目提前投產、儘早創效加速超大型工程建設裝備國產化進程其技術成果還將輻射風電、橋樑等領域為全球客户持續提供中國方案一直以來中國石化在大國重器的合作研發中始終在突破比如由中國石化和徐工集團聯合研製開發具有完全的自主知識產權擁有80多項國家專利並被央視譽為「國家砝碼」的4000噸級履帶式起重機（點擊閲讀）自重近6000噸、臂架長216米相當於8節高鐵車廂的長度總和單側履帶重180噸由105片履帶片組成僅單片履帶就重達1.7噸等於一輛家用轎車的重量是當之無愧的超級金剛

大家看到的石化基地中的

巨型核心裝置

很多都是用它吊起來的

起運公司華錦阿美項目重達千噸級的急冷水塔

這個承載了

中國技術、中國製造、中國工程的「大國重器」

先后揚威海內外

20多個大型重點工程項目

吊裝總重量超過10萬噸

再比如

繼「全球第一吊」

4000噸級履帶式起重機之后

中國石化與徐工集團攜手打造了

又一個國之利器

400噸/單元頂升模塊（點擊閲讀）

這個長得像「千斤頂」一樣的設備可以智能化組合使用適用於石油化工、煤化工、路橋隧道等各領域大型和重型構件頂升或拆卸作業更好地助力工程建設

當中國工程技術和中國裝備製造

完美結合

建設「國之重器」，擔當「國之重任」，

服務「國之大者」

未來

期待更多的國之重器

進入大家的視野

加油！

end

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素材 | 焦博  蔣琪琦 李孟雨 王煜博

組稿 | 劉錦妍 趙媛媛

責編 | 劉錦妍

審覈 | 高寧 劉江波

(中國石油化工股份)