最新銷量榜！低於4萬進不了前十

（來源：車聯新生態）

據乘聯分會發布最新月度市場報告顯示，2025年9月國內狹義乘用車市場零售銷量224.4萬輛，同比增長6.4%，環比增長11.2%；其中，新能源汽車零售銷量129.9萬輛，同比增長15.7% 環比增長16.5%，新能源汽車滲透率為58%。1-9月累計銷量1700.8萬輛，同比增長9.2%；其中，新能源汽車零售銷量886.9萬輛，同比增長24.4%，新能源汽車滲透率為52%，新能源車份額超過燃油車。

根據《汽車行業關注》統計，2025年9月新能源汽車銷量排名前三品牌分別是比亞迪、吉利汽車、長安汽車，銷量分別為347,353輛、150,570輛、84,237輛，其中比亞迪同比下滑10.2%，吉利汽車同比增長68.3%，長安汽車同比增長58.3%。據統計，榜單前十車企銷量均在4萬輛以上。

作為國內最大的新能源汽車廠商，比亞迪單月零售銷量347,353輛，同比下滑10.2%，環比增長12.0%，遙遙領先排名第二的吉利汽車，但卻是榜單跌幅最大車企。比亞迪在新能源市場已擁有絕對的領先地位，旗下已佈局比亞迪、騰勢、方程豹、仰望四大品牌，其中比亞迪品牌分為海洋網和王朝網，是比亞迪最重要的銷量來源。

零售數據顯示，8月銷量最高的車型是秦PLUS新能源，為39132輛，其中純電銷量8849輛，插混銷量30283輛。海獅06為30532輛，其中純電銷量20956輛，插混銷量9576輛。此外，秦L、元UP、海鷗、海豚也在2萬輛以上。

方程豹品牌方面，銷量最高的是鈦3，為8129輛，9月9日晚方程豹上市鈦7，售價區間為17.98-21.98萬元，採用承載式車身，是鈦系列的第二款車型，比豹5售價還低，兼顧家用和越野，或成為方程豹最新走量車型。騰勢品牌方面，銷量最高的仍然是騰勢D9，為7264輛。

銷量遠低於比亞迪，吉利汽車的表現卻十分亮眼。9月，吉利汽車新能源汽車銷量為150,570輛，同比增長68.3%。目前，吉利汽車在新能源汽車領域佈局規劃吉利銀河品牌、極氪品牌，領克汽車的部分車型也實現了電動化，特別是吉利銀河品牌，成為吉利汽車新能源汽車銷量的新增長線。9月17日，銀河M9正式上市，限時指導價17.38-23.88萬元。吉利銀河M9定位插電混動大型SUV，在銀河品牌中定位旗艦車型，車內採用6座佈局，新車上市24小時大定訂單破2.3萬輛。

長安汽車排名第三，9月銷量為84,237輛，同比增長58.3%。作為整車央企之一，長安汽車在新能源汽車行業的轉型還是相對領先的，相繼打造了長安啟源系列、深藍汽車以及阿維塔科技。10月15日，全新啟源Q05開啟盲訂，新車是啟源品牌首款面向全球市場的純電平臺車型，長寬高為4435/1855/1600mm，軸距2735mm，CLTC續航里程分別為405公里和506公里，支持3C高效快充，15分鍾內可將電量從30%提升至80%。

上汽通用五菱和特斯拉中國分別排名四五，銷量分別為78,434輛、71,525輛，五菱同比增長7.5%，特斯拉同比下滑0.2%。本月早些時候，特斯拉正式發佈標準版Model Y，據傳特斯拉在中國將推出標準版Model Y和Model 3，目前這家電動汽車製造商正面臨全球競爭加劇的局面，試圖藉此扭轉銷量下滑與市場份額萎縮的態勢，但這一消息暫未得到特斯拉中國的確認。

零跑汽車是9月榜單的最大亮點，月銷量59,769輛，同比增長84.6%，創歷史新高。據官方宣佈，零跑D19將於10月16日全球首秀，新車基於零跑D平臺打造，定位全尺寸SUV，售價或在25-30萬元區間。此外，零跑Lafa5也於日前正式在國內首發，將於2025廣州車展上市，新車基於LEAP 3.5架構打造，定位兩廂緊湊型車，動力上搭載採用純電動力。

鴻蒙智行在9月銷量為52,916輛，同比增長32.5%。鴻蒙智行包括五大品牌，分別是問界、智界、享界、尊界、尚界，是華為分別與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽聯合打造的品牌，9月銷量最高的車型是問界M8，為21244輛，問界M9為10503輛，其它車型均低於萬輛，最新上市的全新問界M7為5970輛。

除此之外，奇瑞汽車、長城汽車、小米汽車均進入前十，其中奇瑞汽車為53,438輛，同比增長22.2%。長城汽車9月銷量42,243輛，同比增長55.3%，銷量主要來自魏牌新能源。小米汽車排名第十，為41,984輛，同比增長209.6%，是前十車企漲幅最大品牌，據傳小米汽車正在吐魯番測試小米YU9，預計明年上市。