小馬智行、文遠知行籌備香港IPO

導讀：小馬智行預計可募集約23億美元，文遠知行則有望募集約11億美元。

（文 / 觀察者網 周盛明 編輯 / 高莘）

據《南華早報》10月14日報道，中國Robotaxi（無人駕駛出租車）企業「小馬智行」和「文遠知行」近日已向證監會提交募資計劃，正式邁出在香港證券交易所上市的第一步。

根據證監會日前公佈的文件，小馬智行與文遠知行已通過必要的備案程序，獲准在未來12個月內於香港發行新股。

據悉，兩家企業目前均已在美國納斯達克上市。

以美股股價為參考，兩家公司計劃各自發行約102萬股。其中，小馬智行預計可募集約23億美元（約合人民幣163.93億元），文遠知行則有望募集約11億美元（約合人民幣78.50億元）。

根據全球汽車標準組織SAE International的定義，Robotaxi具備L4級自動駕駛能力，即在絕大多數情況下無需人工干預。

瑞銀（UBS）中國汽車研究主管鞏旻表示，中國新能源汽車的普及使汽車與科技公司得以顯著降低L4級自動駕駛汽車的製造成本——如今一輛無人駕駛出租車的生產成本約為30萬元人民幣，而幾年前這一成本高達50萬元人民幣。

瑞銀預測，到2030年，中國一線城市的無人駕駛出租車數量或將達到30萬輛；到2030年代末，隨着消費者接受度提升，中國Robotaxi數量有望增至400萬輛。

根據公開信息，中國的Robotaxi企業均在加速海外佈局。

舉例來看，小馬智行已在卡塔爾首都多哈啟動公開道路測試，文遠知行則在沙特阿拉伯首都利雅得展開測試。百度旗下Apollo（阿波羅）也在中國香港及海外市場進行Robotaxi試運行。

值得注意的是，今年以來，中國新能源汽車相關企業紛紛赴港融資。電池巨頭寧德時代於今年5月完成IPO，募資53億美元（約合人民幣378.70億元），成為2025年全球規模最大的IPO。

此外，奇瑞汽車與全球最大的車載激光雷達製造商禾賽科技已於年初完成在港上市。

據悉，賽力斯也計劃通過香港上市以支持海外銷售與充電網絡的建設；長安汽車旗下的阿維塔也在籌備上市。

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