「陸地航母」搶灘中東，完成公開飛行演示 「廣州智造」如何向全球展示競爭力

文/羊城晚報全媒體記者 嚴錦程

圖/受訪者提供

10月12日，廣州飛行汽車企業匯天在迪拜舉辦「陸地航母」首場國際品鑑會，最新一代產品分體式飛行汽車「陸地航母」完成全球首次有人駕駛公開飛行演示。

在發佈會上，小鵬匯天公佈了一系列信息：首先是匯天在迪拜獲得600台採購訂單，這也是中東地區該領域迄今最大規模的訂單；其次，匯天發佈了其國際新品牌ARIDGE，寓意「天空之橋」，並同時發佈了以漢字「飛」為設計靈感的全新品牌Logo；此外，其位於中國廣州的飛行汽車智造基地於9月底全面竣工，為明年量產交付做好生產準備。

「期待小鵬匯天與阿聯酋政府和商界一道，進一步拓展合作廣度與深度，在標準共研、場景共創與市場共建等方面取得更多務實成果，為迪拜這座城市的創新生態注入更多活力。」中國駐迪拜總領事歐渤芊表示，小鵬匯天此次首飛，不僅僅是商業上的成功，更標誌着中國低空電動載人飛行技術在國際化進程中邁出了關鍵一步，這不僅是小鵬匯天的驕傲，也是「中國智造」走向世界舞臺的生動註腳。

從科幻走進現實

根據波士頓諮詢（以下稱：BCG）在今年9月中旬發佈的《中國載人eVTOL行業白皮書》中，未來載人eVTOL市場會逐漸演化為兩個主要細分方向：一個是聚焦在觀光體驗、飛行培訓等短途、輕量化場景的個人飛行eVTOL；另一個則更像「空中的士」，適合城市間、長距離點對點飛行的出行 eVTOL。

僅需5分鍾，「陸地航母」憑藉全球首創的車載分合機構，就能自動完成飛行體從「陸地母艦」后備艙內的釋放或裝載。女試飛員從停機坪起飛，駕駛飛行器，朝着波斯灣海域飛去，在海面上繞行一圈后平穩降落。通過手/自動駕駛模式的切換，可以隨時解放雙手，拍照「打卡」棕櫚島地標。

匯天還在現場展示了研發中的高速長航程飛行汽車A868，設計續航大於500公里，設計航速超360公里/小時。根據匯天「三步走」戰略，該產品將瞄準長途出行需求，與「陸地航母」共同構建多元化的低空出行場景，雙機型契合白皮書中預測的兩個應用場景。

發佈會上，匯天正式發佈了國際新品牌「ARIDGE」及全新品牌Logo。「Aridge」結合了「Air」（天空）與「Bridge」（橋樑），寓意「連接天地飛行的橋樑」，代表着匯天致力於做「全球領先的低空產品創造者」的願景。全新品牌Logo的核心靈感則來自漢字「飛」，通過對「飛」字的幾何解構，帶出「Z」向空間，詮釋飛行汽車在立體空間的技術突破與場景想象力，象徵着匯天「讓飛行更自由」的使命。

飛向中東藍天

中國低空產業正以多領域、規模化態勢加速出海，在全球市場展現強勁競爭力。

一方面，阿聯酋正以國家級戰略重塑經濟未來，依託人工智能、區塊鏈和機器人技術提升生產力，並通過哈利法港等基礎設施項目強化區域經濟樞紐地位。阿聯酋是全球最熱情擁抱低空飛行器的地方之一，而中東是全球低空管理最開放的區域之一，這為中國eVTOL企業帶來了機遇。

另一方面，中東市場對中國低空企業有着巨大吸引力。根據BCG發佈的《中國載人eVTOL行業白皮書》，除中國市場外，海外eVTOL市場規模預計到2040年將達到1840億美元。對於中國eVTOL整機廠商而言，這代表着未來10至15年內的關鍵增量機會。

中國低空企業在產品設計與供應鏈能力逐步完善的背景下，eVTOL整機生產已具備快速放量的基礎。即將面世的領先產品不僅能有效滿足國內個人飛行場景的初期需求，也為未來面向全球的產品輸出與生態複製提供了可行路徑。中阿在低空領域的「雙向奔赴」或成必然。

事實上，匯天是最早一批開拓中東市場的國內低空企業之一。記者梳理發現，匯天與中東地區的合作可追溯至2022年，「旅航者X2」飛行器在迪拜完成了全球首次公開飛行；此后，匯天持續深化在阿的低空戰略合作，2024年，與阿聯酋電信建立合作；2025年9月，在阿聯酋哈伊馬角酋長國獲頒有人駕駛航空器特許飛行證，成為首家在海外獲得該證的中國飛行汽車企業；同期，與哈伊馬角當地交通局簽署戰略合作協議，共同推進飛行汽車技術研發、試飛認證、場景應用等。

目前匯天與中東合作已進入生態共建模式。此次與阿聯酋Ali & Sons集團、卡塔爾Almana集團、科威特AlSayer集團和阿聯酋中華工商總會等中東頂級機構簽署的 「陸地航母」 採購訂單，既是該地區迄今最大飛行汽車訂單，更包含 「共建中東首個飛行汽車用户生態中心」 內容 —— 雙方將共推應用場景建設、用户服務體系搭建及本地化技術研發。這種「不止賣產品，更建生態」的模式，避免了中國企業出海常見的 「水土不服」，也為后續進軍其他市場積累了經驗。

隨着產品技術與商業化的逐步成熟，匯天加快了在低空賽道的全球化步伐，在未來，中東將成為越來越多中國低空企業出海戰略的第一站，中國低空企業將逐步進入更多國家和地區，攜手全球合作伙伴共建低空出行生態系統。

昂首邁向全球

在這場首飛背后，廣州在全球低空經濟領域的競賽中已具有先發之機。在今年9月底剛剛竣工的匯天飛行汽車智造基地，位於廣州開發區，是全球首個利用現代化流水線實現大規模量產的飛行汽車工廠，投資超12.6億元、佔地18萬平方米，年產能直指1萬台，達產后每30分鍾即可下線一臺飛行器。

當其他國家仍停留在原型機階段時，廣州已率先打通「研發-量產-出海」的完整鏈路，為「低空經濟第一城」的建設注入了核心動能。廣州開發區、黃埔區作為低空經濟先行區，已集聚上中下游50余家重點企業，產業規模約150億元，是全區「12136」現代化產業體系的重要支柱。

今年7月，《廣州開發區（黃埔區）促進低空經濟與航空航天高質量發展的若干措施》發佈，圍繞重大項目落地、低空基建等維度給予資金扶持，單個條款最高獎3000萬元。以場景牽引政策及產業落地，廣州開發區正持續加碼佈局利於打造集整機制造、試飛驗證、精密加工等功能於一體的「低空飛行器智能製造中心」，引領創新態勢。

作為廣州的本土企業，匯天依託小鵬汽車在新能源、智能化領域的積累，實現了航空與汽車工業的跨界融合，不僅重新定義了「飛行汽車」新品類，更助力中國低空電動載人飛行技術在國際化進程中邁出了關鍵一步。在今日，同樣成立於廣州的小鵬汽車官宣，小鵬MONA已整裝列隊，正式發往中東和非洲，開啟出海新徵程。

今年以來，小鵬汽車拓展海外市場的腳步明顯提速。9月10日，小鵬汽車官方宣佈德國慕尼黑研發中心正式啟用。9月15日，小鵬汽車首個歐洲本地化生產項目已於奧地利格拉茨麥格納工廠正式啟動。最新數據顯示，今年1月-7月，小鵬汽車海外銷量達18701輛，同比增長217%。

從陸地到天空，從汽車到載人飛行器，出海中東，既是「廣州智造」走向世界的自信一步，更是廣州加速構建低空經濟生態、向「低空硅谷」邁進的重要信號。

編輯：鄭健龍