FT中文網精選——小鵬、蔚來在歐洲：一家歡喜，一家愁

蔚來比小鵬汽車更早進入德國市場，只是該車企在德國和其他歐洲市場的存在感迄今為止仍然可以忽略不計。

文丨FT中文網專欄作家 張冬方

同樣作為「蔚小理」新勢力，小鵬汽車和蔚來汽車在歐洲似乎出現了不同的發展態勢。

小鵬汽車近日宣佈，小鵬首個歐洲本地化生產項目於2025年第三季度，在奧地利格拉茨麥格納工廠正式啟動，首批小鵬G6與小鵬G9順利量產下線。雖然小鵬與麥格納的合作仍然限於組裝汽車的層面，但小鵬汽車正在加大融入歐洲的力度。在剛剛過去不久的慕尼黑車展上，小鵬汽車宣佈將在慕尼黑設立一個新的研發中心。在這次車展上，小鵬汽車作為人工智能驅動出行的科技公司新星似乎正在冉冉升起。除了AI汽車，小鵬汽車還帶來了人形機器人、飛行汽車、陸地航母模型、SEPA扶搖架構等。