中國汽車市場一周行業信息快報——2025年10月第2期

隨着「金九銀十」車市消費旺季進入關鍵節點，10月第2周的中國車市持續釋放活力，除熱點新車開啟預售或上市外，同時還有部分車企發佈重要信息。以下就將本周核心熱點信息進行梳理。

寶馬集團2025年Q3交付58.83萬輛 新能源車超15萬輛

10月7日，寶馬集團公佈數據顯示，2025年第三季度共交付汽車58.83萬輛，同比增長8.8%；截至9月底，集團累計交付BMW、MINI及勞斯萊斯三大品牌汽車1795894輛，較去年同期微增2.4%，整體經營節奏保持穩定。

新能源領域，寶馬集團延續電氣化戰略推進態勢。第三季度，純電動（BEV）與插電式混合動力（PHEV）車型合計交付151282輛；新能源車型（含BEV與PHEV）前三季度累計銷量達470313輛，同比增長15.0%，其中純電動車型前三季度交付323447輛，同比增幅10.0%，電氣化產品矩陣的市場需求呈現穩健增長態勢。

梅賽德斯-奔馳第三季度全球銷量52.53萬輛 高端車型佔比提升

10月7日，梅賽德斯-奔馳公佈今年第三季度業績，共銷售汽車525300輛（含乘用車與廂式車）。其中純電車型銷量環比增長22%，同比增長9%，插電混合動力車型銷量增長20%。

高端車型銷售繼續保持強勢，第三季度高端系列銷量環比增長5%、同比增長10%，達到6.78萬輛，佔總銷量15.4%。其中S級家族銷量達2.83萬輛，環比增長11%，同比增長9%。

持續熱銷 鴻蒙智行國慶假期大定超48500台

10月8日，鴻蒙智行發佈國慶10月1日-8日訂單數據，全系車型共收穫超48500個大定訂單，日均銷量約6000台，顯示出該品牌在新能源汽車市場的強勁表現。

此次國慶熱銷並非偶然，此前鴻蒙智行9月交付新車52916台，全繫累計交付突破95萬台，9月新車大定更突破11萬台並創下歷史新高，持續增長的勢頭為國慶銷量爆發奠定了基礎。

工信部等三部門發佈減免新能源汽車購置税新要求

10月9日，工信部、財政部、税務總局三部門聯合發佈《關於2026—2027年減免車輛購置税新能源汽車產品技術要求的公告》，明確未來兩年享受購置税優惠的新能源汽車技術門檻。

純電動乘用車方面，百公里電能消耗量應不高於《電動汽車能量消耗量限值 第1部分：乘用車》（GB 36980.1—2025）對應車型的電能消耗量限值。最大設計總質量超過3500kg的乘用車電能消耗量限值要求，參照GB 36980.1—2025中最大設計總質量為3500kg乘用車電能消耗量限值執行。

而插電式（含增程式）混合動力乘用車，純電動續駛里程應滿足有條件的等效全電里程不低於100公里；電量保持模式試驗的燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消耗量）與《乘用車燃料消耗量限值》（GB 19578—2024）中對應車型的燃料消耗量限值相比，整備質量為2510kg以下的乘用車應小於70%，整備質量為2510kg及以上的乘用車，應小於75%，最大設計總質量超過3500kg的乘用車燃料消耗量限值要求，參照GB 19578—2024中最大設計總質量為3500kg乘用車燃料消耗量限值執行。非汽柴油插電式（含增程式）混合動力乘用車燃料消耗量不作要求；電量消耗模式試驗的電能消耗量，與《電動汽車能量消耗量限值 第1部分：乘用車》（GB 36980.1—2025）對應車型限值相比，整備質量2510kg以下的乘用車應小於140%，整備質量2510kg及以上的乘用車應小於145%，最大設計總質量超過3500kg的乘用車，參照GB 36980.1—2025中最大設計總質量為3500kg乘用車的電能消耗量限值執行。

東風攜手華為 東風DH項目徵名啟動

10月9日，奕派科技宣佈，為東風與華為聯手打造的DH項目公開徵集品牌中文命名、LOGO設計，並特別強調品牌名稱應為兩個字，且寓意智慧出行新方式。

品牌LOGO需「於形之間，見天地」，設計理念需融合科技的動感、品質的可靠和家庭的温暖，設計風格宜沉穩現代，具備高適應性，可用於車標、門店、宣傳素材等各類品牌觸點。

據瞭解，DH項目於今年1月啟動，採用「四個聯合」模式，即聯合定義、聯合開發、聯合共創、聯合營銷。首款車型定位為高端智能全尺寸SUV，預計於2026年推出。

代號「NR15」 東風日產首款插混轎車N6發動機下線

10月10日，東風汽車宣佈為東風日產首款插混轎車N6量身打造的NR15發動機於9月30日在廣州正式下線。作為東風日產首款插混專用發動機，NR15的下線將為該公司加快新能源轉型提供更硬核的動力支撐。

東風日產N6定位中型車，基於天演架構打造，搭載型號為NR15的1.5L自然吸氣發動機與電動機組成的插混系統，發動機最大功率為75kW，匹配21.1kWh的電池組，根據不同車型配置，WLTC工況下純電續航擁有125km以及130km兩種可選。據悉，新車將於四季度內正式發佈。

《智能出行服務安全與隱私》國際標準成功立項

10月11日，市場監管總局宣佈由我國牽頭提出的《智能出行服務安全與隱私》國際標準提案，在網絡安全國際標準組織（ISO/IEC JTC1/SC27）成功立項，獲得德國、法國、印度等多國支持。該提案的立項，標誌着全球首個聚焦智能出行領域的隱私保護國際標準正式啟動制定。

該國際標準將立足智能出行服務的技術路線與產業現狀，規範智能出行服務系統的通用框架，包括駕駛員、乘客、服務提供者等相關方、關係和數據流轉情況，明確相關安全措施，為全球出行領域標準化發展提供關鍵指引。

比亞迪漢長續航版上市 置換價15.98萬元起

10月11日，比亞迪漢長續航版上市，其中漢DM-i長續航版共推出4款車型，補貼后售價15.98萬元—18.98萬元；漢EV長續航版共推出3款車型，補貼后售價17.38萬元—20.58萬元（10月31日前完成購車可享1萬元超級置換補貼）。

新車在續航與能效方面實現了突破，漢DM-i長續航版全系標配第五代DM技術，通過動力域控7合1系統，純電續航達到245km，虧電油耗僅3.44L/100km，綜合續航達1560km，可滿足一周通勤零油耗需求。EV版配備八合一智能電驅系統，純電續航覆蓋635km-705km，百公里電耗低至10.6kW・h。

設計方面，外觀新增霧凇金、松影綠、遠峰藍三款配色，內飾全系升級電子懷擋，更加符合年輕消費者的審美需求。智能化表現上，漢長續航版搭載DiLink 100智能座艙高階版，並接入Deepseek大模型，新增手車互聯、無麥K歌等功能，提升便利性和娛樂性體驗。（屹辰）