Stellantis(STLA.US)重組引發工會擔憂：法國本土業務恐在陣痛期受損

智通財經APP獲悉，Stellantis集團(STLA.US)正推進重組計劃，此舉引發法國員工擔憂：在新任首席執行官安東尼奧·菲洛薩(Antonio Filosa)推動這家陷入困境的車企重回正軌的過程中，法國本土業務或將受損。

菲洛薩自今年6月上任以來，正對這家由菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)與PSA集團合併而成的龐大企業展開深度評估。Stellantis旗下擁有14個汽車品牌，包括標緻(Peugeot)和吉普(Jeep)。這位出身意大利、深耕菲亞特克萊斯勒多年的高管，已提拔多名曾在南美共事的同僚擔任歐洲區管理職位。

法國企業高管與管理人員工會(CFE-CGC)表示，這些人事調整引發了擔憂——法國的專業技術與利益正被邊緣化。

該工會(主要代表白領員工利益)在一份聲明中指出，此次調整「可能令PSA與菲亞特克萊斯勒合併后形成的平衡局面面臨挑戰，尤其是在汽車生產製造與未來車型研發領域」。聲明稱，法國的專業技術「正被排擠至邊緣」，且外界擔心「部分法國乃至歐洲工廠的地位可能變得不穩定」。

菲洛薩計劃於明年初公佈具體重組方案，目前Stellantis在歐洲的多家工廠已出現嚴重產能過剩。自2021年兩大集團合併后，Stellantis曾連續數年實現盈利，但前任CEO卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)「嚴控成本+提高售價」的策略逐漸顯露出負面影響：旗下吉普SUV與公羊(Ram)皮卡的庫存開始在經銷商處積壓。

自塔瓦雷斯去年12月離職后，其團隊中多名曾在PSA集團任職的核心成員已相繼離開Stellantis。

在歐洲市場，由於部分車型需求疲軟，Stellantis已臨時關停多家工廠。與此同時，本月初報道稱，這位新任CEO計劃在美國投資約100億美元，將業務重心重新聚焦於這一對利潤至關重要的市場。

Stellantis加碼美國業務、同時削減部分歐洲投資的決策，已引起法國和意大利當地工會的警惕——Stellantis在意大利生產菲亞特(Fiat)和阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)車型。今年前9個月，意大利的汽車產量暴跌36%，當地一名工會代表明確指出，該國工廠面臨被迫關停的風險。

不過，Stellantis改善美國業務的努力已初顯成效。該集團周五表示，第三季度汽車交付量預計增長13%，這主要得益於北美地區出貨量同比上漲35%。其中，搭載V8發動機的公羊1500皮卡等熱門車型的重新推出，為銷量增長提供了重要支撐。

美國總統唐納德·特朗普政府與意大利總理喬治婭·梅洛尼(Giorgia Meloni)政府，正就未來生產決策與Stellantis展開密切磋商。菲洛薩定於10月20日與意大利工會會面，溝通集團在該國的業務規劃。與此同時，法國仍深陷政治危機。

針對外界對公司內部「權力鬥爭」的猜測，菲洛薩已作出迴應。他在上月Kepler Cheuvreux的一場會議上表示，已禁止使用「原PSA系」和「原菲亞特克萊斯勒系」的稱呼，強調「我們現在只是Stellantis」。

值得注意的是，菲洛薩出任CEO后的首次出差，便是前往法國索肖(Sochaux)的工廠——該工廠負責生產標緻3008和5008兩款SUV車型。