世界首臺原位連續大尺寸可變徑盾構機「變徑一號」下線

  9月30日，中國中鐵旗下中鐵工業參與的「十四五」國家重點研發計劃「城市軌道交通可變徑盾構站隧一體化綠色建造關鍵技術與裝備」項目取得重大進展，項目團隊自主研製的世界首臺能夠在原位實現連續大尺寸直徑變化的盾構機「變徑一號」成功下線，為我國高端裝備製造再添「大國重器」。

  可變徑盾構機作為全新的施工裝備，實現了區間隧道、車站隧道的一體化建造，解決傳統工法中帶來的地面開挖、施工間斷和場地佔用問題，尤其適合建築物密集、交通繁忙、徵拆困難的城市核心區建設，實現「小創面、低影響、微干擾」的綠色建造。

  「變徑一號」盾構機的顛覆性突破，在於同時高效實現了原位變徑、連續變徑和大尺寸變徑等功能，各項技術均屬國際首創。其能夠自由調節盾構機直徑，實現8.83米至12.45米範圍的大尺寸變徑，創新性實現「一站兩隧、連續成型」施工，即盾構機先以小直徑掘進區間隧道，到達車站位置后原位「擴徑」開挖出更寬的車站站臺層隧道，完成車站段施工后再「縮徑」，繼續向下一區間掘進，無需中途拆機或增設工作井。

  據悉，本次下線的「變徑一號」盾構機將首先應用於芳白城際廣州火車站項目建設，計劃從廣白盾構井始發，掘進至廣州火車站車站區域后實施變徑並施工站臺隧道。(楊格)

(中國中鐵)