逸動科技前員工創業，電動智能摩托艇公司獲天使輪融資、清水灣基金獨投｜硬氪首發

作者｜黃楠

編輯｜袁斯來

硬氪獲悉，安瀾動力科技（深圳）有限公司（以下簡稱「安瀾動力」）近日完成數百萬元天使輪融資，本輪由清水灣二期基金獨投，資金將用於產品功能樣機的迭代研發。勢能資本擔任后續融資獨家財務顧問。

「安瀾動力」瞄準466億美金的全球休閒船艇市場，致力於為親水用户提供更安全智能、更具科技設計感、更易用、更環保的，且具備極致駕馭體驗的新一代電動智能摩托艇產品。公司其於2024年5月入駐李澤湘老師創辦的深圳科創學院進行項目孵化立項，在今年5月完成全尺寸功能樣機的下水測試。

創始人兼CEO李安擁有15年以上的船艇設計、生產製造和水上運動經驗，他曾任職於頭部船艇電動推進設備供應商逸動科技，具有豐富的國際化品牌和渠道拓展經驗；核心團隊成員來自南安普頓大學、香港科技大學、廣東工業大學等高校，擁有豐富的量產船艇設計製造、電動乘用車技術落地和多年RC/RM機器人競賽經驗。

ANAVI全尺寸功能樣機（圖源/企業）

摩托艇屬於運動休閒船艇領域中極具發展潛力與特色的細分品類，它具備規模化量產的潛力、較高的用户情緒附加值，並且動力覆蓋範圍廣泛，無論是追求刺激體驗的運動愛好者，還是享受悠閒時光的家庭遊客，亦或是進行專業水上訓練的人員，它能滿足不同用户羣體在多種場景下的使用需求。

當前全球摩托艇市場呈現出較為集中的競爭格局。據美國船艇製造協會NMMA等數據顯示，2023年全球摩托艇年銷量約17萬艘，市場規模接近25億美元。其中，以龐巴迪、雅馬哈、川崎三大傳統燃油廠商憑藉其成熟的技術和廣泛的銷售網絡，佔據了高達95%的份額。

這些品牌在燃油摩托艇領域深耕多年，擁有強大的品牌影響力和用户忠誠度，其產品在動力性能、操控性等方面表現出色，但也面臨着高油耗、噪音大、維護成本較高、駕駛事故率高、設計陳舊等問題。

隨着技術的迅猛發展和消費觀念的轉變，電動化、智能化趨勢正從乘用車領域迅速向其他交通載具擴散，電動摩托艇也迎來新的結構性機會。同時，碳中和趨勢的推動下，全球多個國家推出系列鼓勵電動交通工具發展政策，也推動了電動摩托艇的加速替代。

傳統摩托艇存在諸多亟待解決的難題，不僅維護流程繁瑣且成本高昂，運行時還易產生噪音擾民、油污污染環境的問題。基於對場景的深度認知，「安瀾動力」以「電動化+智能化」為切入點，已研發出新一代電動摩托艇，在安全性、設計感、智能化、低噪環保、后續維護等方面均有明顯提升，真正解決用户使用痛點。

ANAVI電動摩托艇產品圖（圖源/企業）

在動力與性能方面，ANAVI搭載額定功率70kW電驅動系統，配備30kWh的動力電池包，最高航速可達110km/h，續航里程高達80公里。其運行噪音低於65分貝，且完全無油污排放，在提升動力表現、滿足水上休閒娛樂對速度追求的同時，通過高效的能耗比和卓越的船體流體設計實現性能與環保的平衡。

爲了提升用户操控的便捷性、降低使用門檻和整機硬件的研發製造成本，ANAVI已同多家國內乘用車供應鏈廠商達成相關硬件和智能系統的戰略開發合作，它支持智能避障、主動剎車、電助力轉向、駕駛姿態自穩定等L2級輔助駕駛功能，能完成落水召喚與自動停泊等任務。同時，通過智能互聯繫統實現人、手機與艇之間的高效交互，ANAVI還提供了智能鑰匙、遠程定位、狀態監控和OTA升級等功能。

ANAVI電動摩托艇下水測試（圖源/企業）

對於安全與體驗等問題，ANAVI採用碳纖維輕量化船體與噴泵推進技術，在實現更高強度和更優推進效率的同時，大幅降低船體重量和維護成本。對比傳統燃油艇，用户年均可節省超過1000美元的維護費用。智能感應鑰匙、電機預警及反轉除雜等功能也進一步減少了故障風險和使用門檻。

依託中國在電動智能汽車領域成熟的「三電」技術和供應鏈優勢，硬氪瞭解到，「安瀾動力」正將高功率密度電機、智能控制系統等先進技術遷移至高性能休閒船艇應用場景，在實現產品性能突破的同時，可以顯著提升了用户的駕駛體驗和整艇的性價比。

李安告訴硬氪，當前歐美市場中，越來越多的濱水區域家庭用户在選購摩托艇時，不僅關注加速度、最高船速、迴轉性和社交體驗，也對環保屬性和科技設計感提出更高要求。

基於這一趨勢，「安瀾動力」將以美國、加拿大、澳洲和歐洲作為核心市場，初期產品聚焦中高端個人消費者，中長期下沉到更廣大的中產階級用户市場。同時公司也積極佈局中國、中東、南美等新興市場，藉助國內完善的充電基礎設施、有利的環保政策條件，率先推動種子用户測試與產品迭代。

目前，「安瀾動力」已完成油改電POC樣機的驗證和1：1ETV功能樣機的正向開發和測試工作，正在推進DVT設計驗證機的迭代開發與國內種子用户測試目標，計劃於2026年中正式推出專業級民用產品，並於同年年底實現海外市場的小批量交付。