LAO 產業：年產能衝刺 150 萬噸！

（來源：聚烯烴人）

作為聚乙烯共聚單體、聚烯烴彈性體（POE）及高端合成潤滑油（PAO）的核心原料，線性α烯烴（LAO）的技術突破與產能擴張正重塑全球化工產業鏈格局。綜合來看，到2025-2026年，中國規劃中的LAO總產能將超過150萬噸/年，其中C6及以上的高碳LAO產能佔比超過56%。

線性α-烯烴（LAO）是化工領域一種關鍵的基礎原料和高端聚烯烴的核心共聚單體，其碳數分佈（C4、C6、C8、C10+等）決定了不同的應用領域。其中，C6（1-己烯）、C8（1-辛烯）及以上等高碳LAO是生產高性能聚乙烯（LLDPE/HDPE）、聚烯烴彈性體（POE）、高性能合成潤滑油（PAO）的關鍵，技術壁壘和產品附加值極高。

然而，全球LAO產能高度集中。北美（主要在美國墨西哥灣）憑藉豐富的乙烷原料和先發技術優勢，佔據全球近一半的產能。雪佛龍菲利普斯（CP Chem）、殼牌（Shell）、英力士（Ineos）等前五大生產商壟斷了全球約86%的專產產能。長期以來，中國LAO產業呈現「低端過剩、高端空白」的局面，名義產能雖超百萬噸，但90%以上為C4分離法生產的1-丁烯，用於高端共聚單體的C6+高碳LAO幾乎全部依賴進口，嚴重製約了下游新材料產業的發展。

自2021年前后，中國石油、中國石化等央企率先在乙烯齊聚工藝上取得突破，開啟了國產高碳LAO的產業化進程。隨后，一批具備強大乙烯原料優勢的民營煉化巨頭紛紛入局，推動中國LAO產業進入投資高峰。

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已投產裝置：國產化邁出關鍵一步

萬華化學：2024年，萬華化學10萬噸/年LAO裝置投產，採用乙烯齊聚工藝，標誌着國內高碳LAO（C6+）實現零突破。該裝置依託煙臺大煉化基地，實現乙烯-LAO-POE產業鏈一體化，成本優勢顯著。

中石油/中石化：中石油吉林石化、中石化鎮海煉化等企業通過技術引進與自主創新，建成5萬噸/年1-己烯裝置，採用選擇性三聚工藝，產品純度達99%以上，滿足高端聚乙烯生產需求。

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在建/擬建裝置：2025-2026年產能集中釋放

衞星化學：連雲港基地規劃40萬噸/年LAO裝置，配套10萬噸/年POE項目，採用乙烷裂解制乙烯路線，成本較石腦油路線低30%。2025年一期20萬噸/年裝置投產，2026年全面達產。

中海殼牌：惠州三期乙烯項目投資521億元，建設40萬噸/年LAO裝置，採用Shell SHOP工藝，產品覆蓋C4-C12全系列，預計2026年投產。

中石化天津石化：南港120萬噸/年乙烯項目配套20萬噸/年LAO裝置，與英力士合作引進催化裂解技術，2025年試車。

浙石化/榮盛石化：舟山基地規劃30萬噸/年LAO裝置，採用乙烯二聚與選擇性齊聚組合工藝，2026年投產。

中國LAO產業，特別是高碳LAO，正站在從「0到1」突破邁向「從1到N」爆發的歷史性節點，國產化浪潮已不可逆轉，2025-2026 年的產能投放高峰將徹底改變我國高端聚烯烴原料依賴進口的局面。