豐田與住友金屬在固態電池正極材料研發中取得進展

豐田汽車（Toyota）與住友金屬礦業（Sumitomo Metal Mining）於周三宣佈，雙方在電動汽車全固態電池的正極材料研發中取得進展，並已達成合作協議，計劃共同推進該類材料的量產。

　　相較於傳統使用易燃液態電解質的鋰離子電池，固態電池在安全性、使用壽命和充電速度方面均具備更優潛力。

　　然而，受限於原材料供應、複雜的製造工藝以及由此產生的高成本，固態電池的大規模應用仍有一段距離。

　　作為全球銷量最高的汽車製造商，豐田計劃在 2027 年或 2028 年推出搭載全固態電池的電動汽車。

　　這兩家日本企業表示，自 2021 年起，雙方在正極材料領域的聯合研究便聚焦於多項技術難題，其中包括正極材料在反覆充放電循環中出現的性能衰減問題；目前，藉助住友金屬自主研發的粉末合成技術，雙方已成功開發出一種 「高耐久性正極材料」。

　　兩家公司在聲明中指出，接下來將致力於提升正極材料的性能、質量與安全性，並降低成本；同時補充稱，雙方目標是實現全球首次在電動汽車中實際應用全固態電池。

　　住友金屬礦業一名發言人表示，公司計劃最早在 2028 年 4 月開始的財年內，啟動新型研發正極材料的量產工作。

　　該發言人稱：「我們將優先向豐田供應（此類材料），隨后會靈活響應市場需求。」

　　此外，豐田還與出光興產（Idemitsu Kosan）在固態電池領域展開合作 —— 這家煉油企業正負責研發另一關鍵材料：硫化鋰。