上海「新爆款」：全國第一的機場，不只是過路站

有人吐槽國慶假期機票價格比平日要貴幾倍，不過也有網友發帖詢問能否買機票不坐飛機，把機票當門票，就去機場里兜一圈……去年以來，上海機場的旅客運輸量和貨運量持續穩步增長。最近，上海機場更是成為「2025AIR中國民航強場排名」的「榜一大哥」。機場為何能成為上海新爆款？

小長假里的浦東機場，始終熙熙攘攘，忙碌但高效。「繼續前往臺北桃園的有嗎？旁邊稍微等下會帶你去新的登機口。」

下午1點50，烏魯木齊飛抵浦東的這趟航班里，近200名乘客里有94名旅客都要轉機，搭乘15點50分的航班去臺北。1小時40分鍾內，94名旅客需要從國內到達區轉至國際港澳臺出發區。

東航中轉員在廊橋口等候着，迅速「集齊」所有旅客貼上貼紙，10分鍾后，中轉員已經帶着94人的隊伍出發，從最優路線直奔轉機邊檢區。「如果他們自己找路，可能會跑到另一個航站樓，時間就不夠了。」東航地服部浦東旅客服務中心中轉分部中轉員董璐茜解釋道。

下飛機四十分鍾后，94名旅客已經全部完成中轉，抵達了下一程的登機口，而此時離起飛還有1個小時20分鍾，甚至還能有時間逛逛商店。「我知道這個機場很大，自己找路可能會迷路，」一位臺灣旅客稱讚道，「這個服務很好，應該持續。」

如果旅客落地浦東，要去虹橋轉機的，一些航司還會提供在浦東機場提前托運行李的服務，旅客還能領取免費的機場聯絡線車票，方便轉場虹橋。一位俄羅斯旅客在體驗后感嘆道：「這項服務非常方便，你不需要隨身攜帶行李了。」 他對服務的便利性和速度感到非常驚訝，並表達了感謝。

正如東航地服部浦東旅客服務中心中轉分部高級副經理李昕蒙所介紹的：「中轉旅客可以在始發站一次性辦理聯程值機，行李直掛，在中轉站免提行李。」 這極大地簡化了流程，輕松實現了國內與國際航班之間的無縫銜接。

甚至在上海機場的蘇州城市航站樓和升級完成的崑山航站樓，長三角旅客都能提前完成行李託運，和13家航司的值機業務，然后搭乘接駁車，直接到浦東機場登機。國泰航空中國內地華東地區首席代表何瑩證實：「在那邊值機，行李可以直接掛到目的地。」

一直以來，浦東機場，以其「大」而聞名，但大家也許並不瞭解，近年來，浦東機場一直在憑藉其軟硬件實力，拿下一個個第一。去年，浦東機場年度旅客吞吐量超過廣州白雲，登頂中國最繁忙機場，今年5月，浦東機場，又獲國際機場協會亞太地區連通性最佳機場第一名。而最近中國民航大學發佈的研究成果中，上海浦東機場又獲得了民航強場的「榜一」。

坐上穿梭於航站樓之間的小火車，耳邊傳來親切的滬語播報：「歡迎來到上海浦東機場」，瞬間拉近了與這座城市的距離。正如記者所介紹的，在浦東機場，旅客不僅能高效管理時間，也能舒適地主導自己的空間。航站樓內共設有8處免費的旅客休息區，讓中轉或趕早晚班機的旅客，都能在這里找到屬於自己的安靜一隅。

除了想法設法為旅客搶時間，浦東機場也在空間中不斷豐富服務內容。比如，設立了8處免費休息區，注重私密性的旅客，也可以選擇收費睡眠倉。在國際、港澳臺到達區，還有免費的淋浴間。一位旅客滿意地表示：「我的是下午2點的航班，正好可以在這里小睡一會兒，感覺非常好。」

休息空間給足體面，商業空間也撐起門面。這兩年，浦東機場不斷有各種 首店和網紅人氣品牌入駐，目前已經引入了330余家商業店鋪，一些市區都很難買到的搶手貨，也能在機場偶遇。像T2航站樓，新開的人氣IP寶可夢快閃店，管他哪國旅客，統統俘獲。「我買了這個，花了2000多塊，」一位香港旅客笑着説。一位韓國旅客簡單評價：「購物很好。」一位美國旅客則高興地給朋友買了寶可夢伴手禮。

中國民航大學發佈的研究成果顯示，在大型民航城區排名、旅客吞吐量、起降架次等榜單中，浦東機場均位列中國民航榜首。中國民航大學經濟與管理學院教授李曉津教授指出，浦東機場積極開闢國際航線和航班，為地方經濟發展提供了有力支持。

業內專家表示，學習國際經驗，從旅客需求出發，將民航流量轉換為經濟增量，是上海浦東機場可以繼續努力的方向。未來，浦東機場甚至可以不止是個過路站、出發地，而是通過航旅、文化、消費等場景的佈局，成為人們來上海時 不容錯過的目的地之一。

這個國慶中秋假期，上海機場日均客流預計達39.3萬人次，同比增長5.6%。浦東機場四期擴建工程正在穩步推進，上海第三機場建設逐步顯示眉目。

看看新聞記者: 許馨元

攝像: 張俊，吳振華