車市黃金周｜新車吸引「嘗新」消費者，補貼政策驅動消費升溫

為迎接「銀十」銷售旺季，汽車市場剛剛迎來一波密集的新車投放，從新能源到燃油、從經濟型到豪華級，幾乎是全品類。

十一黃金周期間，新京報貝殼財經記者走訪汽車終端市場發現，新能源汽車門店已將新車擺在顯眼位置，吸引不少「嚐鮮」消費者前來諮詢體驗。選購過程中，車輛價格、續航、安全性和輔助駕駛功能等成為消費者普遍關注的話題。

與往年銷售旺季車企推出現金等優惠政策不同，今年「兩新」政策成為推動車輛優惠的主要力量。一位新勢力品牌銷售人員坦言，監管部門出手治理「價格戰」，車市促銷與降價均迴歸理性，當前消費者能享受到的購車優惠，更多來源於國家和地方層面出臺的補貼政策支持。

新車集中到店

據不完全統計，國內車市在9月迎來超70款新車密集投放，其中9月22日至28日一周時間內，就有30款開啟預售、亮相或上市。新車集中上市，為十一假期的車市增添了不小的熱度和關注度，各新能源汽車品牌門店均將新車陳列於最顯眼位置，客流量也隨之顯著提升。

在山東濟南的一家比亞迪4S店內，剛上市的新車第二代秦PLUS被放在展廳中央區域。10月4日傍晚，不時有前來看車諮詢、洽談購車的消費者。當晚8時左右，雖早已過了平日的下班時間，門店內依然燈火通明，仍有顧客在看車，與銷售人員詳細溝通續航、智能化配置、價格等細節，並時不時與其他品牌的新車進行直觀對比。

商場內汽車品牌門店內同樣人氣高漲。華為門店內，享界S9、問界M9等新車依次排開，吸引不同需求的顧客：有家長帶着孩子坐進車內，感受座艙的空間與舒適度；也有年輕消費者專注於屏幕，沉浸式體驗車輛智能化功能。

在濟南一家蔚來門店，9月20日上市的全新ES8和購車權益、新車置換政策被放在了入口正對的顯眼位置。「根據具體車型、車況和實際評估情況，奔馳、寶馬、奧迪車型可零成本置換蔚來。」一位工作人員稱，以一輛使用3年的寶馬3系或奔馳C級為例，舊車殘值大概與新ET5T售價差不多，相當於可零成本換蔚來新ET5T，且用車成本更低。「我們可免費上門對舊車保值率進行評估。」

對於「十一」購車優惠，蔚來工作人員解釋，「我們品牌新車價格全國統一，而假期購車有禮品贈送或參加抽獎活動。這可以看作是一種變相的福利。」與蔚來一樣，阿維塔、小鵬汽車等銷售人員也均提到，品牌直營模式下全國門店設定一個固定、公開透明的銷售價格，消費者不必有降價顧慮。

政策與銷售旺季雙重驅動市場升溫

「金九銀十」是車企搶抓市場先機、達成全年目標的關鍵時間節點。往年銷售旺季車企多推出現金等優惠政策以吸引消費者、提振銷量，今年車輛優惠大多得益於政策。

一位新勢力品牌銷售人員坦言，監管部門出手治理「價格戰」，車市促銷與降價均迴歸理性，當前消費者能享受到的購車優惠，更多來源於國家和地方層面出臺的補貼政策支持。

2025年，「兩新」政策持續發力、個人消費貸款財政貼息等政策的及時出臺，成為拉動車市消費的重要動力。

商務部市場運行和消費促進司一級巡視員耿洪洲在2025中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上表示，深入實施汽車「以舊換新」政策，有效促進了汽車消費增長、產業升級和資源管理。截至9月10日，今年以來的汽車「以舊換新」申請量已經達到830萬份。

與此同時，一些省份地級市推出消費券等政策補貼也帶動了汽車消費。邯鄲、鄭州、南京等地有關新一輪汽車補貼的地方政策密集發佈。

新京報貝殼財經記者在走訪中瞭解到，有新勢力汽車品牌門店可全國開票，新車售價全國統一，但門店可幫消費者查詢各地補貼政策，並選擇優惠力度更大的城市開具發票，以此為客户爭取更多實惠。

乘聯分會表示，「金九銀十」傳統旺季，疊加國補資金全面落地及地方性購車補貼密集跟進，部分地區補貼先到先得，消費者購車熱情得以釋放。

新京報貝殼財經記者 張冰

校對 王心