印度要求全面檢查所有787客機

【文/觀察者網 鄧軍 編輯/趙乾坤】

據《印度時報》（The Times of India）報道，當地時間10月5日，印度飛行員聯合會（FIP）要求印度民航總局（DGCA）對該國所有波音787的電氣系統進行全面檢查，以保障航空運行安全。

當地時間10月4日，印度航空一架從印度阿姆利則飛往英國伯明翰的波音787航班，在伯明翰機場進近準備降落的過程中，於距離地面500英尺（約150米）的高度時，其衝壓空氣渦輪（英文簡稱RAT，是一種靠飛行氣流驅動的小型渦輪，在發動機失效、輔助動力系統完全失效時為飛機提供應急電力和液壓動力，以支持飛機關鍵系統繼續運行）意外自動展開。然而，事發時該機的電氣與液壓參數均顯示正常。飛機最終安全降落，隨后被停飛並接受技術檢查，后續航班也因此取消。

值得注意的是，2025年6月12日，印度航空另一架執飛艾哈邁達巴德至倫敦航線的波音787客機在起飛后不久墜毀，成為印度歷史上傷亡最為慘重的空難之一。

報道稱，印度飛行員聯合會指出，飛機健康監測記錄到總線電源控制單元（BPCU）存在故障，這可能導致RAT自動展開。該聯合會強調，這起事件令人再次聯想到此前印度航空的波音787客機墜毀事故中RAT同樣被釋放的情況。聯合會表示：「自波音787機型在印度投入運營以來，已發生多起涉及電氣系統的事件。我們已強烈要求印度民航總局和航空事故調查局（AAIB）徹底檢查國內所有波音787飛機的電氣系統。」

印度飛行員聯合會還提到，自「6·12」印度客機墜毀事故發生后，該組織一直在敦促對波音787飛機的電氣系統進行全面檢查。但是，墜機事故發生后，印度民航總局僅檢查了印度航空機隊的波音787飛機的燃油控制開關。

亞洲國際新聞社（ANI News）援引印度飛行員聯合會主席 CS Randhawa的觀點稱，衝壓空氣渦輪發動機主要在三個液壓系統完全失效、電氣系統完全失效或者兩個發動機都失效時纔會啟動。此次衝壓空氣渦輪在飛機距離地面僅500英尺時意外被打開，在他超過50年的航空從業經歷中從來沒有遇到過，必須引起高度重視。

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