國內外高手雲集，上海8小時耐力賽決戰「上賽場」

（來源：上觀新聞）

10月6日至8日，備受矚目的上海8小時耐力賽將在上海國際賽車場燃情開賽。作為「上海品牌」自主IP 賽事，本次賽事不僅是全國最高級別賽道舉辦的最長距離賽事，更匯聚了國內外頂尖賽車力量——20 支車隊的86名車手將展開激烈角逐，其中7日進行排位賽，8日迎來最終正賽，一場速度與耐力的巔峰對決即將上演。

本次參賽陣容堪稱豪華，既有前F2冠軍 Sergio Sette Camara這樣的國際頂尖車手壓陣，也有張臻東、鄧億等國內知名車手強勢參戰，而車手王一博的加盟，更讓賽事熱度與關注度飆升。

按照賽事規則，各車組由3-4名車手輪番駕駛，需在8小時內跑完最長距離；每位車手須持有中汽摩聯頒發的國家級或國際級場地比賽執照，且按國際汽聯評級分為鉑金、金、銀等級別。此外，規則對車手駕駛時長也有明確限制：每名車手單次最長連續駕駛距離為30 圈，AM/AM+級車手至少需駕駛90分鍾或42圈，每位車手最大累積駕駛時間不超過115圈，嚴苛的規則為比賽增添了更多策略與協作的考驗。

今年，Uno Racing Team的車手陣容全新升級，耐力賽經驗豐富的David Pun和Rio，搭檔前F2冠軍Sergio Sette Camara，再加上首次涉足GT耐力賽的王一博，全新組合實力提升，但也需通過更多練習敲定最終正賽策略。

值得關注的是，根據車手評級，車隊被分入競爭極為激烈的 Pro/Am 組別，同組對手均為國內頂尖組合，爭奪頒獎臺難度極大。即便如此，車隊目標依然明確，「我們深知其強度與挑戰，因此賽前預留了充足時間，對賽車及相關設備進行了徹底的檢修與維護。在確保穩定完賽的基礎上，我們將全力以赴，衝擊領獎台！」

國內知名車手張臻東將代表ParkingPark Racing by Z.SPEED出戰，與隊友張銘洋、2025 China GT總冠軍、寶馬簽約車手Erik JOHANSSON組成PRO AM車組。對於此次比賽，張臻東直言目標清晰，「衝擊 PA 組冠軍和全場領獎台。」

談及近期狀態與備戰，張臻東透露，上個月剛結束的ChinaGT賽事中，車隊以賽代練，收穫了不錯的比賽數據與車輛調教經驗，「雖然還有些不足，但相信在上海8小時耐力賽里我們能發揮出全部實力」。

值得一提的是，ParkingPark Racing是一支全新車隊，賽車也是上個月剛引入國內的最新款寶馬M4 GT3 EVO——這款車型今年在全球多場大型耐力賽中奪冠，為車隊增添了不少信心。「我們邀請Erik Johansen加入，希望藉助他的經驗，讓整個隊伍更快適應和了解這台賽車，助力我們拿下好成績。」張臻東補充道。

Winhere Harmony Racing的車手鄧億同樣對賽事充滿期待，談及車隊目標，他直言，「從參賽陣容看，今年競爭非常激烈，希望能取得全場前三，當然我們的終極目標是全場冠軍。」

從CHINA GT轉戰8小時耐力賽，鄧億表示車隊做了針對性準備：「耐力賽對體能儲備和專注力要求極高，不僅是正賽8小時，賽前還有練習、排位賽等，比賽周期長，所以我們加強了體能和專注力訓練。」近期鄧億狀態不俗，「近幾場成績達到預期，保持良好狀態是專業運動員的基本素質。」

在車手配合方面，鄧億提到，由於是三名車手駕駛同一臺車，三人對車輛調教的需求存在差異，「我們會用最短的時間找到最完美的調教方案，制定詳細的比賽計劃與策略，確保協作順暢。」

隨着排位賽的臨近，各車隊已摩拳擦掌，準備在「上賽道」展開一場耐力角逐。無論是國際高手的巔峰對決，還是國內車隊的全力衝刺，亦或是明星車手的跨界挑戰，這場賽事都將為觀眾帶來一場兼具速度、激情與策略的視聽盛宴。

原標題：《國內外高手雲集，上海8小時耐力賽決戰「上賽場」》

欄目主編：陳華 圖片來源：主辦方、受訪車隊

來源：作者：解放日報 秦東穎