3016輛「中國造」直航墨西哥

（來源：中國水運網）

轉自：中國水運網

2025年10月4日上午，在南京海事局的全程保障下，萬噸級國際航行滾裝船「唐鴻」輪滿載3016輛「中國造」商品車，自南京港江盛碼頭直駛墨西哥。這是繼江盛碼頭臨時開放后的一次再突破，商品車整車出口數量史上最多，標誌着南京水運國際物流大通道進一步暢通，南京區域性航運物流中心建設再上新臺階。

外貿經濟是南京市經濟發展的重要組成部分，南京港是長江12.5米深水航道的終點，是長江沿線最深入內陸腹地的深水海港和國際型江海轉運主樞紐港，也是輻射帶動長江流域和中西部地區發展的重要門户港。據悉，「唐鴻」輪船舶總長169.1米，總噸3.5萬噸，可裝載標準車位3800台，此次外貿出口再突破，將進一步發揮南京港龍潭汽車物流樞紐功能優勢，擴大南京港汽車物流集散輻射範圍，為腹地車企在南京直接出口提供了優化方案，促進交通物流降本提質增效，有效增強南京港綜合競爭力。

南京海事局作為南京區域性航運物流中心建設航運相關任務的主辦單位，是保障外貿船舶安全進港的「第一人」和安全出港的「最后一人」。為確保這艘「汽車巨輪」航行安全、高效運輸，在江蘇海事局的支持下，南京海事局主動作為、靠前服務，協同口岸部門做好通關保障服務，暢通進出口岸審批渠道，保障船舶到港作業「零等待」，離港快速通關「零延誤」；增派海巡艇實施重點現場維護與交通組織，現場覈驗船舶載運車輛積載隔離、綁紮系固情況，確保船舶在複雜海況下車輛穩固，同時依託智慧海事系統、VTS、CCTV全程動態跟蹤，及時發佈預警，科學疏導船流，為船舶創造最優水上交通條件。

下一步，南京海事局將繼續發揮海事專業優勢，持續擴大口岸開放力度，持續鞏固和提高南京長江中下游物流樞紐地位，助力南京區域性航運物流中心和更具特色的「水運江蘇」建設，促進交通物流降本提質增效。