Rivian預計2025年銷量不超4.35萬輛，較去年下降16%

來源：環球網

【環球網科技綜合報道】據科技媒體TechCrunch透露，美國電動汽車廠商Rivian目前預計，到2025年底其電動汽車交付量將不超過43,500輛，較去年實際交付量下降近16%。

該公司於周四在發佈第三季度生產和交付數據的同時，向投資者公佈了這一最新業績指引。數據顯示，Rivian第三季度交付量躍升至13,201輛，高於第二季度的10,661輛和第一季度的8,640輛。本季度內，該公司還生產了10,720輛電動汽車。

這一表現顯示出Rivian從年初緩慢開局中正走向復甦態勢。然而，公司如今幾乎已確認，2025年的交付量將低於2024年及2023年。

Rivian當前面臨的增長困境正值其發展的關鍵階段。公司正積極籌備於明年推出價格更親民、市場期待已久的R2 SUV車型，預計該車型未來將實現數十萬輛的生產與銷售。為支持R2及后續車型，Rivian已投入大量資金擴建其位於美國伊利諾伊州諾默爾的工廠，並在美國佐治亞州動工新建一座工廠，用於生產R2及其掀背版兄弟車型R3。

今年早些時候，Rivian對達到2024年銷量目標曾表現出較強信心，並向投資者表示交付量預計在4.6萬至5.1萬輛之間（2024年實際交付量為51,579輛）。然而，隨着特朗普政府實施全面且頻繁調整的關税政策，公司在5月份下調了預期，將交付區間調整為4萬至4.6萬輛。當時Rivian解釋稱，下調是受到「不斷變化的貿易法規、政策、關税以及這些因素可能對消費者信心和需求帶來的整體影響」。

至本周四，公司進一步將這一區間「收窄」至41,500至43,500輛。

當前，美國電動汽車行業正經歷艱難時期，特別是在特朗普政府對電動汽車及可再生能源持日益謹慎態度的背景下。多家主流汽車製造商已推迟或取消新款電動汽車的計劃，並公開支持政府放寬排放法規。

不過，受即將到期的7500美元聯邦電動汽車税收抵免政策推動，多數車企在第三季度實現了電動汽車銷量的大幅增長。這一政策退出前的窗口期也為特斯拉帶來強勁助力，使其交付量創下新高。

Rivian可能未能像其他製造商那樣充分享受抵免政策末班車帶來的銷售熱潮，因為該公司車輛目前僅在租賃模式下才符合補貼條件。

儘管如此，Rivian首席執行官RJ Scaringe對后補貼時代的發展機遇表示樂觀。他在8月接受InsideEVs採訪時指出，部分車企正通過虧損銷售電動汽車以獲取可交易的監管積分，這種做法在一定程度上扭曲了市場。他認為，隨着聯邦補貼退出，這類策略將難以為繼。

Scaringe表示：「我認為，到2020年代末——比如2029或2030年——市場競爭格局將出現某種‘真空’。而像Rivian、特斯拉這樣完全專注於電動化的企業，由於沒有傳統業務牽絆，將在競爭相對薄弱的環境中佔據優勢。」