現代帕里斯帝與起亞碲化物對比：Edmunds三排座SUV測評

　　如果你在為下一輛三排座 SUV 考慮現代帕里斯帝（Hyundai Palisade）或起亞碲化物（Kia Telluride），那麼你或許知道這兩款車型的核心配置幾乎完全相同 —— 至少在不久前還是如此。2026 年款第二代帕里斯帝完成了全面煥新，不僅採用全新外觀設計、搭載新型發動機，還升級了科技功能；此前這款車型的表現就已十分亮眼，常年穩居 Edmunds 年度 SUV 排行榜前列，此次改款更是讓其品質再上一層。

　　目前，起亞碲化物暫未跟進改款。雖然起亞已確認將對該車型進行重新設計，但尚未公佈任何官方細節或時間規劃。如果你正計劃購買一款全新三排座 SUV，該選擇新款帕里斯帝、現款碲化物，還是選擇等待？Edmunds 汽車專家對這兩款家用友好型 SUV 進行了對比，為你尋找答案。

價格與性價比

　　首先來看最直觀的價格差異：2026 款帕里斯帝起售價爲 41，035 美元（含目的地運費），而 2025 款碲化物起售價爲 37，885 美元。兩款 SUV 均標配 8 座佈局、LED 前大燈、12.3 英寸觸控屏、Apple CarPlay 與 Android Auto 手機互聯功能、自適應巡航控制系統及盲點預警系統。此外，碲化物還標配仿皮座椅，相比帕里斯帝的標配織物座椅，質感更顯高端。

　　儘管碲化物的起售價更低，頗具吸引力，但帕里斯帝也提供了幾項額外配置，使其較高的定價具備合理性：包括 Apple CarPlay 與 Android Auto 無線連接功能（無需使用 USB 線）、前后駐車雷達，以及倒車自動制動功能。

　　兩款車型的頂配版本價格差異同樣遵循這一邏輯：起亞碲化物 SX-Prestige 頂配版售價爲 52，885 美元，而現代帕里斯帝 Calligraphy 頂配版售價爲 56，160 美元。選擇帕里斯帝需要支付更高費用，但也能獲得碲化物所沒有的額外配置，例如駕駛員按摩座椅，以及可錄製視頻並支持后期回看的前后行車記錄儀。

勝負：平局

發動機與油耗

　　2026 款帕里斯帝的核心升級之一是新增兩款發動機：標配版本為 287 馬力 V6 發動機，現代官方預估其城市 / 高速綜合油耗可達 21 英里 / 加侖；此外，還新增一款 258 馬力渦輪增壓四缸混合動力發動機。本文發佈時，混合動力版本的油耗數據尚未公佈，但據推測，其綜合油耗可能在 30-35 英里 / 加侖區間（偏低至中等水平）。

　　不過，新款帕里斯帝的標配 V6 發動機相比老款反而略有退步：儘管其動力輸出與前代更大排量的 V6 發動機大致相當，但需驅動更重的車身 —— 新款帕里斯帝比老款重了約 400 磅（約 181 公斤）。Edmunds 的測試數據顯示，新款帕里斯帝從 0 加速至 60 英里 / 小時（約 97 公里 / 小時）需 8.8 秒，比老款慢了 1 秒多，使其成為目前加速最慢的三排座 SUV 之一。

　　起亞碲化物搭載 291 馬力 V6 發動機，綜合油耗可達 22 英里 / 加侖。Edmunds 測試顯示，其 0-60 英里 / 小時加速時間為 7.5 秒，與同級別競品相比處於平均水平。預計下一代碲化物將採用與新款帕里斯帝相同的動力系統，但就目前而言，選擇哪款車型取決於你的需求：是更看重碲化物 V6 發動機的強勁加速性能，還是帕里斯帝混合動力版本的潛在省油優勢。

勝負：平局

舒適性與載物空間

　　現代帕里斯帝的靜謐性與舒適性表現極佳，即便行駛在顛簸路面，車身也能輕松濾震，車內幾乎無明顯顛簸感。駕駛員視野開闊，后排兩排座椅的頭部與腿部空間也十分充裕。起亞碲化物同樣具備出色的舒適性，對顛簸路面的過濾效果也很到位，但新款帕里斯帝的座椅舒適度與車身穩定性略勝一籌。這一評價並非否定碲化物的表現，更多是對帕里斯帝升級后實力的認可。

　　兩款 SUV 的載物能力都十分出色，能應對多種使用場景 —— 無論是從大型超市採購大件商品，還是為家庭公路旅行裝載行李，都不在話下。帕里斯帝第三排座椅后方的載物空間為 19.1 立方英尺（約 541 升），放倒第三排后可擴展至 46.3 立方英尺（約 1311 升），若將第二排與第三排座椅全部放倒，載物空間可達 86.7 立方英尺（約 2455 升）。從參數上看，起亞碲化物的載物空間略大，但這一差異在實際使用中並不明顯，不足以對體驗產生實質性影響。

勝負：現代帕里斯帝

Edmunds 總結

　　新款第二代現代帕里斯帝在原本已是同級領先的基礎上進一步優化，產品力更趨完善。「新鮮感」 是其當前的核心優勢，但起亞碲化物即將到來的改款，有望使其重新與帕里斯帝站在同一起跑線。