專注新能源冷鏈物流，新亞科技完成超5000萬元美元戰略輪融資｜36氪獨家

36氪獲悉，新加坡冷鏈物流技術公司新亞科技（SINGAUTO）近日已完成超過5000萬美元的戰略輪融資。

本輪股東包括金沙江弘禹資本、德陸資本、中銀資產管理（新加坡）和BBG Global；MVGX Tech 和金光星創集團投資公司（印尼）不僅作為投資方參與，同時也是產業戰略合作伙伴，將通過產業協同支持新亞科技的技術創新與全球市場拓展。本輪融資資金將主要用於公司全球市場拓展與產品持續研發。

新亞科技成立於2023年3月，其全球總部位於新加坡，並已於迪拜設立了中東地區公司，在上海臨港新片區設立地區總部及KD組裝廠，值得注意的是，公司此前已與阿布扎比哈利法經濟區簽署長期協議，建設中東生產基地， 形成了覆蓋亞洲、輻射歐非的全球化佈局。

新亞科技目前主打新能源冷鏈車S1，主要面向食品、生鮮電商、餐飲及醫藥等高標準應用場景設計，融合了多温區管理、長續航與智能駕駛等前沿技術。

該車儲物容量超18m³，搭載80-165kWh的磷酸鐵鋰電池包，提供260-400km的續航里程。S1支持充電與換電兩種補能模式，0至80%的快速充電僅需40分鍾，換電模式則僅需5分鍾。未來，新亞科技的研發方向將更多聚焦於降低能耗方面。

創始人劉羽強告訴36氪，S1車型目前已完成階段性樣車測試，預計將在2026年開始投入使用。新亞科技目前在全球各地共擁有3-4個組裝基地，產能爬坡結束后，S1年產能預計將達到5萬台。

目前，新亞科技S1車型已收穫1.4萬臺意向訂單，客户主要來自中國、韓國、新加坡、馬來西亞等地區，包括速必達、新希望等大型物流企業。在積累了初步訂單的同時，劉羽強也透露，公司的商業模式不僅限於車輛銷售，未來將圍繞車輛拓展金融、售后、充電網絡及碳積分等增值服務，構建冷鏈生態圈。

劉羽強表示，新能源智能冷鏈物流車具備相當大的前景市場。

新加坡及東南亞其他地區常年高温，對食物保鮮的需求量大。同時，新加坡的新能源戰略也更加激進，計劃在2030年全面取代燃油車，政策和市場需求都指向新能源物流冷鏈車的爆發。

新亞科技於2023年開始投入新能源智能冷鏈物流車研發，如今已擁有120余項專利。S1車型不僅擁有冷暖保温功能，還採用了隔熱玻璃、實時温度監控等技術和配置，能很好地滿足市場對新型冷鏈物流車的需求。

劉羽強表示，新能源冷鏈物流車領域目前尚無其他競爭對手，新亞科技在數據和服務模式上有一定積累，具備獨特的市場優勢，

關於新亞科技的未來發展，他向36氪表示，推進量產和商業化落地是當務之急。當產品銷量達到2萬台時，公司便能夠實現盈虧平衡，邁入企業發展的新階段。