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2025-09-29 13:44
2025年9月28日,以「自主鑄鏈,生態共贏」為主題的時代汽車第680萬輛下線儀式活動在時代全球中心工廠隆重舉行。中國汽車工業協會總工程師、副祕書長葉盛基,鈞風電控科技董事長於建鋒,北汽福田職能副總裁戴松高,北汽福田時代事業部常務副總裁、營銷公司總經理劉剛,北汽福田製造工程與訂單交付中心卡車製造中心總裁、時代事業部供應鏈副總裁於治國等相關領導,供應商合作伙伴、經銷商代表及媒體朋友共同出席本次活動。時代汽車第680萬輛下線,凝聚29載榮耀再啟航,以供應鏈協同發展的新姿態,續寫中國商用車自主創新、生態共贏的精彩華章。
勇逐時代變革巨浪,供應鏈協同自信出海
回望中國商用車行業的發展歷史,是一段從引進來到走出去、從追隨者到挑戰者的超越之路。如今伴隨「雙碳」戰略推進,以及智能科技的突破,全球商用車行業正經歷一場時代變革巨浪,中國商用車行業進入破局而立、引領未來的關鍵時期。面對行業發展新趨勢,中國汽車工業協會總工程師、副祕書長葉盛基在《中國商用車自主之路》的演講中表示:「中國商用車要實現從追趕到超越,必須要在技術上打造自主可控的供應鏈體系纔能有出路,並且要加強品牌高端化建設和海外市場戰略佈局。」
時代汽車作為福田汽車雙品牌戰略的重要一極,自1996年福田汽車誕生之時一直作為旗下重要的輕微卡業務品牌而發展壯大,2023年已創造了輕卡業務連續25年產銷第一、工程車業務連續19年產銷第一、重載微卡業務連續3年銷量第一的「三冠王傳奇」,業務遍及全球50多個國家、地區。海內外取得的卓越成就背后,正是時代汽車多年來堅持自主技術創新、踐行全球化戰略、供應鏈協同發展的行動體現。
隨着全球商用車市場競爭持續加劇,中國商用車企加快自主技術創新、構建供應鏈協同體系的破局課題更為緊迫。面對挑戰與機遇,鈞風電控科技董事長於建鋒講到,過去中國商用車行業長期面臨「核心技術卡脖子」的困境,時代汽車則攜手鈞風電控攻堅克難,打破了諸多外資技術的壟斷,充分證明了中國商用車企的技術創新實力。面向未來,鈞風電控將與時代汽車深化新一代智能電控系統開發、加快電動化和新能源電控研製、構建更高效供應鏈體系三大方向的合作,繼續並肩前行,共同開創中國商用車行業的輝煌明天。
站在全球商用車行業變革浪尖,北汽福田時代事業部常務副總裁、營銷公司總經理劉剛在《自主鑄鏈,生態共贏》的致辭演講中,進一步明確指出中國商用車企加快自主技術創新的同時,與供應鏈協同共進的發展路徑。對此,時代汽車鄭重提出組建「中國商用車供應鏈生態聯盟」的倡議,以綠色科技鏈接未來,讓世界共享生態價值。在全球化戰略指引下,時代汽車將攜手零部件夥伴採用「整車+供應鏈」打包出海新模式,提供從產品到服務的整體解決方案,最終實現「全球採購、供應全球」的戰略佈局。
第680萬輛下線,為全球商用車用户貢獻「中國方案」
時代汽車第680萬輛下線,這不僅是一個數字的跨越,更是時代汽車發展歷史上的里程碑,更是打開了中國商用車企與供應商構建生態體系的新局面。作為時代汽車第680萬輛整車下線的車型,全新研發的領航G6-F28T氣體機展現出中國商用車領先國際品質的魅力,高效、節能的性能表現爲全球商用車用户貢獻「中國方案」。
時代汽車研發副總裁、技術研究院院長辛國強在產品深度解析時説到:「這款車搭載由時代主導,深度鏈合安徽全柴、武漢菱電聯合開發的F28T氣體機,擁有藍牌輕卡行業最大動力,不僅低速起步強勁,而且輕松應對滿載爬坡、高速超車工況,是氣體機的動力天花板。」
針對用户最關注的運營成本,領航G6-F28T氣體機則基於時代汽車領先的車聯網&大數據分析、技術優化和系統配置升級,讓整車動力實現高效又節能,長期用車過程中有效降低能耗成本。搭配業內儲量領先的LNG供氣系統,帶來超1200km的超長續航,與燃油車相當,完美解決車輛續航里程焦慮問題。
承載能力方面,領航G6-F28T氣體機採用750L高強鋼輥壓車架,180直通大梁,較競品普遍使用的610材質,強度提升了30%以上;採用8+6多片簧,厚度15.7cm,剛度較友商產品提升31%,共同打造了氣體機的超強承載能力。
領航G6-F28T氣體機卓越的品質,在下線儀式后的領航G6-F28T氣體機人士試駕環節中得到充分驗證。這款全新輕卡打破商用車用户的運輸成本高、續航有限等運營痛點,讓時代汽車的技術創新成果和零部件供應商的協同創造落地。它作為時代汽車第680萬輛下線,以繼往開來之姿,成為時代汽車引領中國商用車屹立世界舞臺的有力註腳。
680萬輛,是一個里程碑,也是一個全新的起點。回望中國商用車自主自強之路,在這幅貫穿歷史、聯通世界的宏偉畫卷中,時代汽車以持續自主創新,詮釋出中國製造日益堅實的底藴與鋭意進取的姿態。面向未來,時代汽車期待與產業鏈夥伴攜手共進,以科技創新驅動綠色運輸轉型,以開放協作提升行業整體價值,共同向全球展示中國商用車的卓越風采與擔當!