223億！兩個重大鐵路項目施工中標，開工在即！

（來源：21sun工程機械商貿網）

9月24日，新建温州至福州高速鐵路（福建段）及伊寧至阿克蘇鐵路先期開工段站前工程施工中標候選人公示發佈。標誌着這兩個國家重大鐵路項目即將正式進入建設階段。

一、 温福高鐵

温福高鐵是國家高速鐵路網「八縱八橫」主骨架之一沿海通道和《國家綜合立體交通網規劃綱要》中長三角-粵港澳主軸的組成部分，是貫通東南沿海寧波至廣州高速鐵路、快速溝通長三角和珠三角兩大經濟圈、實現沿海高鐵按照時速350公里標準全貫通的重要工程。

根據工期計劃，項目將於9月底正式開工，工期5年，計劃2030年9月底竣工。

項目建成后，温州至福州通行時間將壓縮至約1小時，對促進浙南區域高質量發展、推動福州都市圈與温州都市區協同聯動、實現共同富裕具有重大戰略意義。

1、項目概況

新建温州至福州高速鐵路（福建段）已由《國家發展改革委關於新建温州至福州高速鐵路可行性研究報告的批覆》（發改基礎〔2025〕962號）和《國鐵集團浙江省人民政府福建省人民政府關於新建温州至福州高速鐵路初步設計的批覆》（鐵鑑函〔2025〕306號）批准建設，福建段建設單位（項目業主）為東南沿海鐵路福建有限責任公司。

項目北起沿海高鐵樂清站，南連新福廈高鐵，共同形成沿海高速鐵路新通道。福建段線路全長203.818km，全線橋隧佔比92.4%。全線設車站7座，分別為福鼎西、柘榮、福安南、寧德、羅源、連江、福州南站，其中並站3座，利用既有1座，新建3座。新建線路所1處（山亭線路所）。

主要技術標準：鐵路等級：高速鐵路。正線數目：雙線。設計速度：350公里/小時。正線線間距：5.0米。

2、招標範圍

站前工程WFZQ-1~5標招標範圍：

（1）正線工程

省界（新分水關隧道）至跨通港大道特大橋福州台尾，里程範圍為：DK104+564.00~DK274+651.74，線路長度170.235km。

（2）寧德地區相關配套工程

1）寧德站存車場走行線改建工程：線路長度0.958km；新建温福場至存車場走行線工程：線路長度0.723km。

2）寧德站新建場間聯絡線工程：線路長度0.367km。

3）寧德北站貨車聯絡線工程：線路長度2.65km，含寧德北站改造。

（3）連江上下行聯絡線：線路長度3.291km。

站前工程WFZQ-6標招標範圍：

（1）正線工程：DK274+651.74～DK308+233.25（跨通港大道特大橋福州台尾至福州南站）共計33.582km。

（2）引入連江站杭深場聯絡線工程：連江上行聯絡線線路長2.068km，連江下行聯絡線線路長2.110km，共計4.178km。

（3）福州南第二動車所改擴建工程：福州南第二動車所檢查庫，檢查庫線4條，清洗線2條，存車線22條。

（4）連江站杭深場改擴建工程。

3、標段劃分及中標信息

本次招標劃分爲6個標段，即WFZQ-1～6。各標段具體工作內容及第一中標候選人如下：

WFZQ-1標：中鐵十二局集團有限公司，投標報價：2910115847元

WFZQ-2標：中鐵五局集團有限公司，投標報價：2764750097元

WFZQ-3標：中鐵二局集團有限公司與中鐵二局集團電務工程有限公司聯合體，投標報價：3174185057元

WFZQ-4標：中鐵十一局集團有限公司，投標報價：4569826053元

WFZQ-5標：中鐵三局集團有限公司，投標報價：3289488208元

WFZQ-6標：中鐵二十四局集團有限公司與中國鐵建大橋工程局集團有限公司聯合體，投標報價：3956040885元

二、伊寧至阿克蘇鐵路

伊寧至阿克蘇鐵路是納入國家中長期鐵路網規劃和「十四五」鐵路規劃的重大戰略性鐵路項目，可研於今年5月30日獲國家發改委批覆。項目投資估算377億元。

項目新建段按國鐵I級、單線標準建設，設計車速160公里/小時，其中那拉提山、霍拉山越嶺段120公里/小時。佈列開至那拉提段建設工期3年，那拉提至庫台克力克段建設工期6.5年。

本項目在路網中銜接精伊霍線和南疆線，是西部沿邊鐵路通道的重要構成；直接聯繫南北疆地區，可形成南北疆之間便捷的鐵路運輸通道，結束南北疆交流繞經吐魯番的歷史。

1、項目概況

新建伊寧至阿克蘇鐵路DK269+668～DK300+000段站前工程已由《國家發展改革委關於新建伊寧至阿克蘇鐵路可行性研究報告的批覆》（發改基礎〔2025〕643號）批准建設，建設單位為中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司。

新建伊寧至阿克蘇鐵路起自既有精霍鐵路伊寧站，利用精霍鐵路向東至佈列開站接軌引出，新建線路經鞏留、新源后翻越天山接入既有庫俄鐵路庫台克力克站，利用並改建既有庫俄鐵路接入南疆鐵路，利用南疆鐵路至阿克蘇站。

線路全長794公里，其中新建佈列開至庫台克力克段全長455公里，利用精霍鐵路42公里、庫俄鐵路69公里、南疆鐵路228公里。

同步建設佈列開站精河方向與本線聯絡線2.3公里，實施庫俄鐵路電氣化改造69公里，對庫俄鐵路軌道、通信信號等基礎設施按設計時速120公里改造，對克孜勒亞等4座車站實施適應性改造，配套改造伊寧、庫車地區機車車輛設施。

新建佈列開至庫台克力克段共設車站31座、初期開放車站20座。 

2、招標範圍及中標信息

巴音布魯克隧道進口至巴音布魯克站，里程範圍DK269+668至DK300+000，線路長度23.97km，其中巴音布魯克隧道長度14.482km/1座，隧道佔比60.4%。

包含巴音布魯克、阿爾先及預留拉爾敦（部分）3座車站（車站配套工程，含地道結構工程、站臺牆、場地地面、站臺雨棚、綜合管溝、圍牆、道路、排水溝、站場綠化，不含地道的裝修工程以及旅客站臺面）。

項目計劃開工日期：2025年09月30日 ，計劃竣工日期：2030年10月24日。

伊阿鐵路走向及設站詳圖

本次招標共分為1個標段，標段號：SX，中標信息如下：

第一名：中鐵隧道局集團有限公司，經評審的投標報價：1674748667元