中國自動駕駛技術研發企業Momenta考慮將IPO地點從紐約轉至香港

　　四位消息人士透露，中國自動駕駛技術研發企業 Momenta 正考慮將首次公開募股（IPO）地點從紐約轉至香港。越來越多中國企業選擇在這一亞洲金融中心掛牌上市，Momenta 此舉使得該名單進一步拉長。

　　據中國證券監管機構官網信息顯示，Momenta 此次可能調整上市地點，源於其美國上市許可的到期 —— 該許可於去年年中獲批，今年 6 月已失效。

　　Momenta 是中國領先的高級駕駛輔助系統（ADAS）功能供應商，其技術與特斯拉的自動駕駛技術類似，可在人類駕駛員監控下實現城市道路導航。

　　其中兩位消息人士稱，Momenta 近期已向部分投資者告知其潛在計劃：可能於 2026 年在香港上市。他們補充道，該計劃目前仍處於初期階段，且可能發生變動，此前尚未有相關報道。

　　另有兩位消息人士表示，Momenta 的投資方包括豐田汽車（Toyota Motor）和汽車零部件供應商博世（Bosch）；目前該公司接近完成 IPO 前一輪融資，因此正考慮調整上市地點。

　　其中一位消息人士透露，預計新一輪融資的參與者將包括梅賽德斯 - 奔馳（Mercedes-Benz）和現代汽車（Hyundai）。

　　消息人士指出，IPO 的具體細節（如時間安排、發行規模及估值）尚未最終確定。

　　由於該計劃尚未公開，所有消息人士均拒絕透露姓名。

　　Momenta 方面表示，尚未就 IPO 計劃（包括上市地點）做出任何最終決定。

　　該公司稱：「關於 Momenta 已向投資者告知 2026 年在香港上市的確定計劃，此類説法均不屬實。」 同時補充道，公司尚未宣佈或確認任何 IPO 前融資輪次及參與者信息。

　　香港交易及結算所有限公司（HKEX，即香港交易所）拒絕就個別公司事宜置評。

　　中國證券監督管理委員會（CSRC）未迴應路透社關於 Momenta 可能調整上市地點的置評請求。

　　梅賽德斯 - 奔馳未迴應相關問詢；現代汽車則表示，「存在充分的合作理由」 與 Momenta 在中國開展合作，以藉助其成熟的自動駕駛技術，但未進一步詳述。

全球主要證券交易所動態

　　Momenta 可能調整上市地點的舉動，凸顯出在美國議員威脅將中國企業從美國交易所退市的背景下，香港已成為中國企業離岸融資的主要場所。

　　過去一年，中美貿易緊張局勢加劇，也促使越來越多中國企業更傾向於選擇香港而非美國上市。

　　倫敦證券交易所集團（LSEG）數據顯示，今年以來，受中國企業赴港上市潮推動，香港證券交易所在 IPO 與二次上市合計交易量方面已超越最大競爭對手紐約證券交易所，成為全球第一大證券交易所。

　　據香港交易所統計，截至周四（9 月 25 日），已有超過 230 家企業在香港公開提交 IPO 或二次上市申請。

　　LSEG 數據還顯示，今年以來，香港通過此類上市活動（主要來自中國企業）籌集的資金總額已達約 200 億美元，超過 2024 年全年的 113 億美元。

　　與之形成對比的是，今年以來中國企業在美國通過 IPO 和二次上市僅籌集到 7.76 億美元。

　　Momenta 由前微軟員工曹旭東於 2016 年在中國大陸創立，目前已進軍海外市場，並在德國斯圖加特設有研發中心。

　　該公司將於明年與優步（Uber）在德國開展 L4 級自動駕駛汽車測試。目前，豐田、梅賽德斯 - 奔馳、奧迪等全球汽車品牌在中國市場的車型中，均採用了 Momenta 的高級駕駛輔助系統。

　　當前，智能電動汽車正重塑汽車行業發展格局，而 Momenta、激光雷達製造商禾賽科技（Hesai）、電池巨頭寧德時代（CATL）等中國供應商，正逐漸成為智能電動汽車關鍵技術及產品賣點的核心提供商。