GGII：1-8月我國鋰電產業鏈企業新簽約、開工項目183個 規劃投資額達4000億元

智通財經APP獲悉，據高工產業研究院(GGII)統計，2025年1-8月，我國鋰電池產業鏈企業新簽約、開工擴產項目達183個，計劃總投資額達4000億元，鋰電產業鏈在結構性調整中加速邁向高質量發展，呈現「高端擴產提速、低端產能出清」的顯著特徵。

具體到環節來看，鋰電池、固態電池擴產項目分別有54個、23個，佔整體規劃擴產項目的30%、13%。其中鋰電池、負極材料等相對成熟產品其開工項目佔比高於新簽約項目，企業更側重於加快產能建設；固態電池、鈉電池等新興項目新簽約佔比更高，體現其卡位佈局、搶佔先機的戰略，為后期增量市場做好儲備。

2025年1-8月中國鋰電產業鏈各環節擴產項目數量(含簽約、開工)

從投資主體來看，產業鏈中鋰電池、正極材料(磷酸鐵鋰/三元)、負極(人造石墨)、隔膜等傳統環節擴產仍由寧德時代(300750.SZ)、比亞迪(002594.SZ)、恩捷股份(002812.SZ)等頭部企業主導。跨界企業大幅收縮，企業更注重產業鏈協同與主業深耕。

固態電池、鈉電池、硅基負極等新興賽道吸引跨界資本與初創企業入場：如東馳新能源在遂寧規劃建設總投資52億元的鈉電池項目；固態電池初創企業道克特斯、聚源動力、源電新能等紛紛簽約總投資數十億元的固態電池產業化項目。

從投資額來看，2025年1-8月，我國鋰電池產業鏈企業總規劃投資額達4000億元，其中：

鋰電池環節投資額佔比超40%，項目擴產已頭部電池企業為主，頭部電池企業仍加速產能擴張以應對快速增長的市場需求。

固態電池領域規劃投資額達350億元，成為新興增長極，主要受技術迭代以及量產加速推進驅動，固態電池已成為鋰電行業最熱門的投資賽道。

磷酸鐵鋰正極材料及上游規劃總投資額超800億元，主要受三個百億級項目拉動：

①貴州磷化聯合中核鈦白、中礦資源等在貴州開陽投資331億元建設60萬噸磷酸鐵及磷酸鐵鋰項目(含其他化工品)；

②青山集團、華友控股等在貴州畢節投資243億元佈局50萬噸磷酸鐵及磷酸鐵鋰產能；

③雲圖控股在廣西貴港投資159億元建設30萬噸磷酸鐵及磷酸鐵鋰一體化基地(含其他化工品)。

負極材料規劃投資額286億元，呈現「技術升級+海外擴張」雙主線：

①硅碳負極成擴產熱點，中寧硅業、碳一新能源等正加速佈局新型硅碳負極材料；

②海外建廠加速，如中科電氣擬投資80億元在阿曼建設20萬噸負極材料一體化基地，璞泰來、貝特瑞等已在印尼、瑞典佈局產能。

三元正極、鋰電設備等環節因產能相對飽和，且近兩年市場增量較小，投資規模相對收縮。

2025年1-8月中國鋰電產業鏈各環節擬投資額(億元)

從區域來看，國內鋰電產業鏈擴產項目主要集中在華東、華中等地。

華東地區：以長三角(江蘇、浙江)和山東為核心，依託化工資源與產業鏈配套優勢，重點佈局材料及電池製造環節。例如：國軒高科計劃在江蘇南京和安徽蕪湖分別建設20GWh的新能源電池產能。

華中地區：以湖北、湖南為增長極，打造「資源+製造」一體化基地，如湖北荊門依託億緯鋰能、新宙邦等企業，形成覆蓋正極、隔膜、電解液的完整產業鏈，2024年產值突破600億元。

海外市場，馬來西亞、印尼、匈牙利項目居多。

馬來西亞具備地緣政治風險低、普惠性外資政策友好、交通樞紐等優勢，上半年，吸引了億緯鋰能、珠海冠宇、海四達等多家電池廠佈局。

歐洲在龐大的電動化需求空間、政策本土化倒逼的雙重驅動下，我國電池及材料企業紛紛設立總部與製造工廠，如比亞迪歐洲總部及研發中心項目落地匈牙利，將首先聚焦智能輔助駕駛技術與下一代汽車電氣化技術的深入研究，長期將聯合當地高校、供應商及企業，共同推動新能源汽車產業鏈升級。

2025年1-8月中國鋰電產業鏈擴產項目區域分佈

2025年1-8月中國鋰電產業鏈百億擴產項目表