剛剛！一家上市公司賣掉了三架飛機

先豐服務集團賣掉了三架24歲以上的老舊小飛機，賣了300萬美元。但賣掉后，其中一架飛機他們還會租回來繼續用。

詳細解讀：

1. 誰賣誰買？

賣方： 先豐服務集團的一個子公司（叫 Phoenix Aviation Limited）。

買方： 一家美國的航空服務公司（叫 Protea Group Management Services LLC），跟先豐集團沒有關係，是獨立的第三方。

2. 賣的是什麼？

物品： 三架 「塞斯納獎狀Bravo 550」 型號的公務機。

機齡： 都超過24年了，飛行時長都超過1萬小時。

狀態： 屬於「老破小」，很少用了。

3. 賣了多少錢？怎麼付錢？

總價： 300萬美元（約合2340萬港幣）。

付款方式比較特殊，分兩部分：

現金： 240萬美元，買方在交接飛機時直接付現金。

租賃抵扣款（可以理解為代金券）： 剩下的60萬美元不算現金，而是作為一筆「預授信貸款」。這筆錢會用來抵扣賣方將來租賃其中一架飛機要付的租金。

4. 為什麼賣了還要租回來？

這是本次交易的一個關鍵點，可以理解為 「售后回租」。

賣掉飛機可以馬上拿到一筆現金。

但其中一架飛機可能偶爾還有用，所以同時和買方籤個租賃合同，需要用時再租來用，按小時或按月付費。這樣既拿到了錢，又保留了使用的靈活性。

5. 公司為什麼要賣這幾架飛機？

公告里說了好幾個很實在的理由：

太老、不實用： 飛機年紀大，機型小，航程短，客户現在喜歡更大、更新、能飛更遠的飛機。

維護成本高： 就算放着不用，每年保養也要花大約70萬美元。

馬上要花大錢升級： 爲了符合未來的法規，需要再花大約200萬美元給飛機做升級，不划算。

有替代品： 公司還有其他飛機可以完全替代這三架的功能。

總結一下就是：留着這幾個「老家伙」既費錢又沒用，還得再掏一大筆錢給它們「治病」，不如賣了換現金更划算。

6. 這筆買賣是賺是虧？

這三架飛機的賬面價值大約是2310萬港幣。

賣出總價約2340萬港幣。

所以，這筆交易基本不賺不賠，財務上影響很小。

7. 賣飛機得來的錢打算怎麼花？

190萬美元： 用於給公司其他正在使用的飛機購買保修服務、進行技術升級和保養。

50萬美元： 用作公司的一般運營資金（比如發工資、付賬單等）。

一句話總結：

先豐服務集團做了一筆精明的資產處置：甩掉了三架 maintenance cost（維護成本）很高的老舊飛機包袱，成功回籠了現金，並且通過「售后回租」保持了業務靈活性，同時把賣來的錢用於提升主力機隊的狀況。