一圖看懂TikTok美國新方案：合資公司僅負責數據安全，從「雲上貴州」到「雲上得州」

【文/觀察者網 朱新偉】剛剛，北京時間9月26日凌晨，美國總統特朗普簽發行政令，宣佈新版TikTok美國運營方案符合美國相關法律要求，將確保TikTok在美國繼續運營。一家合資公司將負責TikTok美國的數據安全和內容安全，美國副總統JD·萬斯表示，這家合資公司的估值為140億美元。

據瞭解，該合資公司指的是「TikTok美國數據安全合資公司」（TikTok USDS Joint Venture），而非TikTok美國的整體業務。依據彭博社此前報道，TikTok美國整體業務的估值接近400億美元。

新運營方案此前曾被美國媒體反覆報道，但都是局部細節，未呈現全局。觀察者網綜合了特朗普總統令、中外媒體報道，以及復旦大學國際政治系教授沈逸從權威信源獲得的信息，用圖片的形式，獨家呈現出完整的TikTok美國運營新方案。

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算法由字節控制+合資公司負責數據安全

TikTok接下來要在美國實施的運營方案，涉及到兩個主體。其中，圖中左側是「字節跳動TikTok美國公司」（BD TikTok US），這是新方案中的主體運營公司，業務範圍包括商業及相關運營活動（電商、品牌廣告等）、全球互聯互通及產品和工程技術支持等。該主體由字節跳動100%全資持有。

圖中右側，是雙主體中的另外一個主體：「TikTok美國數據安全合資公司」（TikTok USDS Joint Venture），被注入的是美國數據安全、內容保障、軟件保障（如APP的上架審批）及相關本土業務，以符合美國法律要求。這個主體即為特朗普簽發行政令時，提及的估值為140億美元的合資公司。

根據方案，該合資公司將由字節跳動持有19.9%的股權，以符合美國法律；字節跳動現有全球股東合計持有30.1%股權；新投資人合計持有50%股權。字節跳動仍為該公司的最大單一股東。董事會共設置7個席位，其中字節跳動1個席位，字節跳動現有全球股東2個席位，新投資人3個席位，此外還有1名由董事會任命的獨立董事。

算法方面，字節跳動繼續擁有TikTok算法的知識產權，並會授權「TikTok美國數據安全合資公司」使用相關知識產權，向后者收取授權費。

字節跳動TikTok美國公司與新合資公司建立收入分成機制

新的運營模式未來如何分配收益也廣受關注。我們可以參考其他科技公司的運營情況來推演TikTok新方案下各方的利益分配格局。

根據復旦大學教授沈逸此前透露，字節跳動通過TikTok的美國子公司「字節TikTok美國公司」，繼續從事商業和其他相關運營活動 （比如電商，品牌廣告，跨境商業活動等）。這些業務是抖音、TikTok的主要收入來源。

而美國合資公司下屬數據安全和內容安全均為重成本業務。數據安全意味着大量含自建機房和雲服務支出，在擁有數億用户的互聯網公司中，這部分運營成本都是非常高的。

同時內容安全則需要僱傭大量審覈人員。根據The Information2019年的一篇報道，字節跳動員工中有相當大的比例在從事內容審覈工作。新的合資公司無論是自建還是外包都將是一筆重要的開支。

觀察者網瞭解到，由於數據安全、內容保障這些業務為非營利性質，爲了保障合資公司的運營，兩個主體之間還會有商業上合理的收入分成安排。

從「雲上貴州」到「雲上得州」

這一最新方案與蘋果在中國的「雲上貴州」運營方式如出一轍。由於TikTok的數據安全服務商甲骨文總部位於美國得州，因此也被戲稱為「雲上得州」。

在馬德里會談的新聞發佈會上，中國國家網信辦相關負責人表示：中美雙方「就通過TikTok美國用戶數據和內容安全業務委託運營、算法等知識產權的使用權授權等方式解決TikTok問題，達成了基本共識。」明確表達了合資公司所承擔的 TikTok美國用戶數據和內容安全業務，就是基於委託運營的模式推進的。

中國國際經濟交流中心研究員王曉紅表示，這樣的業務模式在全球科技、娛樂等行業較為常見。例如，爲了滿足中國的法律和合規要求，蘋果自2018年起委託「雲上貴州」運營中國市場的iCloud服務；微軟自2012年起委託世紀互聯在中國運營和銷售包括Azure在內的微軟雲服務；暴雪工作室先后委託九城和網易在中國運營遊戲《魔獸世界》；迪士尼委託上海國際主題樂園和度假區管理有限公司，對上海迪士尼度假區履行管理運營的職責。

其中，Apple甚至沒有參股「雲上貴州」的業務主體「雲上艾珀（貴州）技術有限公司」，后者是一個100%的中國國企。相比之下，TikTok在新的合資公司中仍然佔有重要席位。

「委託運營」模式的本質，是本地政府出於安全、合規等考慮，對外國跨國公司在本地發展的一種有限度的限制。過去，更多是外國企業在進入中國市場的時候，需要採取「委託運營」模式。

以汽車產業為例。30年前，中國在面對強大的國外車企時，採取了保護性的政策，要求外資車企進入中國市場，必須與中國企業合資。但隨着中國本土汽車企業的逐漸強大，這一政策限制最終取消，甚至其他國家開始針對中國汽車產業採取保護主義措施。例如，比亞迪與在進入印度時，就在當地成立合資公司Olectra Greentech，採取「委託運營」的模式。

而如今，隨着中國經濟和中國科技企業的成長，現在輪到其他國家，對中國的企業採取限制，要求中國企業採用「委託運營」模式了。

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